宝马m3报价及图片报价
新的2021年宝马M3成功恢复铭牌的传奇司机参与。德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)通过继续提供手动变速器，至少在常规车型上，表明其对这种情绪的承诺。在更强大的M3比赛中，八速自动档是必须的。在他们突出但两极分化的格栅后面是一个熟悉的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，功率在473到503马力之间。后者是为上述竞争车型保留的，该车型将首次提供全轮驱动，但是直到2022年款。尽管如此，2021年M3大赛进一步凸显了运动型轿车的性能潜力，其赛道就绪硬件应该会让对手感到恐惧，例如阿尔法·罗密欧·朱利亚·夸多福利奥和梅赛德斯-AMG C63。新M3给我们留下了深刻的印象，我们对它进行了评价2021年编辑选择奖。
2021年，M3和双门M4轿跑车，我们单独回顾，这是全新的，代表了标志性的运动轿车的第六代。
遗憾的是，更强大的M3竞赛仅提供自动变速箱，因为常规版本的六速手动非常令人满意。我们理解为什么有些人会被M3 Comp所吸引——首先是它额外的马力和扭矩(以及未来全轮驱动的可用性)——但我们更喜欢唯一带有手动功能的。除了主观的外观和内饰造型选择之外，我们还建议选择M Drive Professional套装(车载漂移分析仪和单圈计时器)和M Driver套装(解锁更高的最高速度并包括高性能驾驶等级)。
与新的M4轿跑车一样，2021年M3轿车采用双涡轮增压3.0升直列六缸。普通版本向后轮发送473马力和406磅-英尺的扭矩。六速手动变速器是唯一提供的变速器。M3竞赛的引擎甚至更强大，产生503匹马和479磅-英尺，但它只提供八速自动。后轮驱动是标准配置，但竞赛最终也将提供全轮驱动。每个M3还具有自适应阻尼器和可调制动踏板感觉。该轿车还可以配备更强的碳陶瓷制动器，其特点是凉爽的金色卡钳。我们的常规M3和竞赛变体的第一次驾驶展示了他们摆脱可怕漂移的能力，这是可选的M漂移分析仪(M Drive专业套装的一部分)所鼓励的。我们也爱上了手动变速箱令人满意的换挡，我们对发动机的顽强加速也同样满意。最终，什么时候与喧闹的阿尔法·罗密欧·朱利亚·夸多福利奥相比，比较矜持的M3不太符合标准。
这环境保护局估计2021款M3轿车在城市中的油耗为16英里/加仑，在高速公路上的油耗为23英里/加仑。然而，我们还没有在75英里/小时的高速公路燃油经济性路线上运行Bimmer，这是我们广泛的测试方案，所以我们无法评估它的真实mpg。
除了独特的“M”标记和独特的装饰细节，M3内饰基本上与常规的3系列相同。这意味着M3的设计、乘客空间和外观与它的性能同行相同。虽然M汽车以其更好的性能而闻名，但它们也达到或超过了顶级3系的材料和制造质量。当然，M3有更多的碳纤维和微雪的口音，以更活泼的审美。驾驶员面对一个12.3英寸的数字仪表组，该仪表组将在运动驾驶模式下切换到M View它们是通过M3厚重方向盘上显眼的红色按钮激活的。切换到M View增加了一个换档指示器，并用一个更容易阅读的转速表取代了常规转速表。有一套重量很大的、重量很轻的前排座椅可供选择(比赛中的标准配置)，在不牺牲舒适性的情况下提供了令人难以置信的支撑，尽管这在长途旅行中听起来不太真实。
M3的信息娱乐系统通过12.3英寸的触摸屏运行，主要通过中控台上的旋钮和按钮进行操作。该系统有多个充电端口以及一系列标准和可选功能。谢天谢地，宝马苹果CarPlay不再需要付费订阅并最终采用了安卓汽车。两者都是标准配置，还配有哈曼/卡尔登音响系统和一年期SiriusXM卫星广播订阅。该系统可以选择手势控制、基于订阅的无线热点和无线充电板。
虽然驾驶员参与是宝马M汽车的主要优先事项，但该轿车拥有一系列标准和可选的驾驶员辅助技术。有关M3碰撞测试结果的更多信息，请访问国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。主要的安全功能包括:
标准盲点监控和后方交叉交通警报标准车道偏离警告和车道保持辅助可用的是自适应巡航控制
宝马包括有限保修和动力总成保修，与竞争对手保持一致，例如奥迪和梅赛德斯-AMG。它还提供了比那些替代品更长的免费定期维护，然而，它仍然比什么更短的美洲虎提供。
有限保修涵盖四年或50，000英里动力总成保修涵盖四年或50，000英里免费保养覆盖三年或36，000英里价格 基准/测试价格:73，795美元/93，495美元 海外
