奥迪q5性价比高吗？奥迪Q5性价比最高的不是最低配
BBA（奔驰、宝马、奥迪）在国人心目中一直是豪车的代表，汽车圈内一直流传一句话“开宝马坐奔驰，低调就开大奥迪”，奥迪最初是以官车的身份进入中国的，慢慢的最中国市场发展的风生水起，以至于咱们最先接触和了解的豪华车就是奥迪了，所以一大部分人第一辆豪车都会选择奥迪，而奥迪车系中的“四驱系统”以及“灯厂”称号尤其出名。在奥迪所有产品中，销量最好的就是A4、A6以及Q5了，接下来我们就来聊聊奥迪的招牌车型——全新的奥迪Q5 L。
奥迪Q5L从新车上市一开始就受到广大消费者的喜爱，不可否认，相比于老大哥奥迪Q7，全新奥迪Q5L可以说是奥迪家族的“当红流量小生”，从外观到内饰都有着全新的蜕变，上市之后的销量也证明了，全新奥迪Q5的成功。
和老款车型相比，全新奥迪Q5的换代无疑是非常的成功的，具有棱角的车身线条以及硬朗的外观，无时无刻不散发着年轻运动的气息
全新奥迪Q5L外观上的改变我觉得相当的成功，整体给人一种年轻运动的感觉，越来越符合年轻人的审美了，但从外观上来看的话，全LED大灯无疑是灯厂最有诚意的作品，在满足咱们日常使用的同时，还给车辆自身的视觉效果大大加分；再加上全新奥迪Q5L标配有19寸的轮毂，视觉效果可以说是相当的棒（给奥迪Q5L的设计师加个鸡腿）。
消费者觉得性价比最高的最低配奥迪Q5L（裸车价31万左右）在我看来，性价比不如次低配的荣享时尚型（裸车价34万左右），次低配高处的3万元物超所值
奥迪Q5L最低配和次低配的差距：
1、先从外观上的轮毂来说，狂拽酷炫的19寸轮毂，第一代全新奥迪Q5L最低配采用18寸轮毂，高配才使用19寸轮毂，但是从19年开始，全系标配19寸轮毂轮胎，包括最低配也是，我想这是奥迪最良心的一次了，不然自己后期升级的话，轮毂轮胎的预算估计要8000元左右。
2、安全配置方面，最低配没有后排侧气囊，而次低配却可以选装，后期是无法加装的，关于这一点必须吐槽一下，30多万的车了，对于这些主动安全方面的配置还如此缩水，实在不是一个大厂该有的风范，气囊的多少竟然还需要车主自己选装，无时无刻不想着圈钱。
3、驻车雷达，两款车都有后雷达，而次低配多了前雷达，前雷达这种东西不是必需品，但是作为辅助驾驶功能，我觉得还是非常有用的，如果车主自己后期加装的话，买原厂雷达协议激活，价格大概在3500元左右。
4、次低配原厂自带倒车后视功能，想必这个功能不用多说，大部分车主购买新车之后第一个选择安装的就是倒车后视功能，这个功能后期加装的费用大概在2000元左右。
5、次低配还有运动外观套件，造型更加的犀利，运动外观套件这个后期是可以加装的，但是大家应该知道，后改装的外观套件，无论产品做得多么的好，安装的吻合度都比不上原厂配件来的效果更好，全套的外观套件副厂价格在6000元左右。
6、液晶仪表是我最最喜欢的配置，科技感十足，显示的车辆信息也是相当的丰富，液晶仪表是我最中毒的地方，后期加装的话，价格很贵，大概需要8500元，并且还要拆装，很是麻烦，所以最好直接原厂选装。
7、座椅加热功能，最低配的不带座椅加热，对于这个功能的话我觉得可有可无，但是后期加装的话，两个前排座位的价格也在2000元左右，对于北方特别寒冷的地方作用可能更大一些，我自己车上也有座椅加热，但是几乎没有用过。
8、次低配就标配远近光全LED，最低配的还停留在氙气灯上，都说奥迪是灯厂，买奥迪却不去感受奥迪灯厂的核心科技那不是相当的可惜，全LED的原厂大灯市场报价3万一个，就问你慌不慌。
9、次低配标配电动后视镜折叠，这个功能虽然不是必须的，但是实用性还是蛮高的，避免一些熊孩子对于后视镜的摧残，或者路边停车的时候避免被剐蹭，后期改装一个电动折叠后视镜，需要更换后视镜以及开关还有模块，安装价格在3000元左右。
总结
以上可以看出，奥迪Q5L次低配比最低配多出来的都是一些相当实用的功能，并没有那些花里胡哨的配置，后期加装的话，成本要远远高于指导价的3万元，并且从效果上来说的话，也是远远不如原厂的，并且奥迪最出色的灯光效果是必须要体验的，从以上几点来看的话，选购奥迪Q5L的话，一定要选择次低配的荣享型，绝对的物有所值。
