市面上的电子油门加速器是否真的有效果？，今天告诉你
小编很肯定的跟大家说：“不会”。自从汽车走进ECU主导的世代后，为了精准的控制油门，以进一步降低油耗表现，在油门有一颗测量油门深度的感知器，将油门深度转成讯号后就传给ECU，并根据此讯号来下令节气门马达去开启节气门的角度（开度），而节气门的感知器会侦测开启的角度回馈给ECU，目的是确认是否正常运作，如此一来一往会有点讯号延迟，让我们感觉油门反应不像拉钢线的那么直接，因此「油门加速器」就此诞生。
为了改善油门迟滞的问题，油门加速器故意放大讯号给ECU，ECU就会下令马达增加节气门开启角度，相当于轻踩油门时，感知器输出给ECU的却是大油门讯号，藉此来提高油门反应。对于喜爱激烈操驾的车主来说，可找回过去传统钢索式节气门的脚感。而这类产品通常有好几种模式，像「放大油门讯号」属于运动模式，若是省油模式的话，则「缩小油门讯号」去限制感知器对ECU的讯号传递，即便大踩油门车子也是慢慢的前进。
白色背景上孤立的汽车节气门
▲ECU下令马达去开启节气门，旁边的感知器侦测开启的角度回馈给ECU，以确认是否正常运作，难免会有讯号传递的延迟，油门反应就不太好，因此油门加速器在感知器里放大讯号提供给ECU，让ECU以为是深踩油门，节气门开启角度就增加，就能达到油门轻快的目的。