伊兰特多少钱落地？
需要提前声明一点，那就是车身高度，全新伊兰特车身高度降低了35mm，那这样设计带来的好处，就是整车车身重心降低，操控感变得更好，但是同样的，带来的负面影响也是不可忽略的，我们先来说前排。
一、前排座椅偏低，腿部承托不到位，但是开门掐烟头或有可能
即使是小编这样身材不高大的人坐在前排，如果你不把脚伸到中控台下边的最前方，你大腿的前半部分永远也挨不住座椅，这样的话长途驾驶可能会比较累腿。如果是一个身材稍高的人，可能即使脚伸到最前方，大腿的前半部分还是受不到座椅承托。如果你开习惯了思域（思域车主：毛毛雨啦），那这一切都不是问题，甚至可以开门掐烟头，我试了试，有点费劲。但是作为家用取向的车型，确实有点不太符合平时的用车场景。
二、长轴距的优势和溜背造型带来的影响
首先就是后排头部空间，坐直了以后，头部剩余两指，此时座椅长度基本可以完整承托住我的大腿，但是如果身材稍微高大一点的话，就得往下出溜一点坐着了，那坐垫长度就会有些不够，但是得益于伊兰特2720mm的轴距，腿部空间还是非常充足的，算是有舍有得的一点吧。
三、座椅柔软舒适，但是坐垫护翼过高，上下车割腿
需要表扬的就是伊兰特的前后排座椅都非常柔软，坐着很舒服，但是可能也是为了营造包裹感运动感，它的坐垫上有着比较高的护翼，而且护翼要比坐垫硬一些，在我们上下车的时候，非常难受（跑车车主：毛毛雨啦），小心女朋友有可能因为上下车割腿而坐到后排。
四、副驾驶前方的手套箱没有阻尼器，遮阳板上的化妆镜主副驾不一样
对于这一点，小编无言以对，我只记得打开手套箱的时候，它直接就掉在了小编的膝盖上，人家4S店刚到店10分钟的新车，我当时心想完了，仔细观察发现，没有阻尼器而已，虚惊一场。另外，主副驾上方的遮阳板化妆镜，只有主驾有小盖板，副驾直接裸露，强迫症的小伙伴可能会难受一下了，只能安慰自己不是丢了，原装就只有一个。
五、前后排门板上的扶手位置材质不一样
前排门板上的扶手处有着软性材质的包覆，但是后排却是硬塑料，更不能让人理解的是，后排门板扶手上边一点的位置却有软性材质包裹。唯有黑人问号脸才能表达小编当时的心情。
六、门板储物格设计不合理
在门板拉手处，伊兰特是封底的设计，可以让你在那放点小零碎，但是这个拉手设计的很窄却很深，当然我们开关车门的时候相当方便非常好用，但是如果一些很小的东西掉到里面，想把它弄出来可是不容易。并且在门板的下方有一个开口很大但是却很浅的储物盒，小编试了一下，水杯是放不稳当的，但是设计的样式明显就是为了水杯设计的。
七、后门玻璃开口较小，中央隆起较高
还是因为造型的原因，后门玻璃开口偏小，而且因为座椅也不高，让人坐着会有一种与外界隔绝的感受，平时缺乏安全感的小伙伴可能会比较喜欢，但是就大部分人来说可能会觉得后排有点不够敞亮。另外因为底盘较低的原因，全新伊兰特的后排中央隆起较高，42码的鞋子放不下。
八、配置分布及推荐
小编体验的是一台次低配车型，也就是1.5L GLX精英版，售价11.28万元。但是后排出风口并没有配备，据销售介绍只有顶配才有这项配置。另外像后排座椅放倒、后排上下可调节头枕等这些配置也都是只有顶配才有，这其中不乏一些非常实用的功能，所以小编觉得配置分布有些不够合理。那车型推荐小编比较推荐1.5L LUX尊贵版，售价12.38万元，不仅有着10.25英寸的多媒体触控屏和液晶仪表，还有座椅六项调节等提升档次感的配置，更重要的是可以体验全新平台带来的科技配置，详情请看下图
总结，虽然在车厢内部的功能设计和车型配置分布上略有瑕疵，但是总的来说这还是一款非常值得推荐的车型，希望全新伊兰特在耐久性和可靠性上面也能保持经典的传承，期待它的市场表现。
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