但最近一两年里，10万元价位中真的出现了几款专门针对年轻人的、主打性能的车型。稍早一点有上汽旗下的名爵5，8月初广汽传祺又推出了预热很久的影豹，而名爵5的大哥、经过全新升级的名爵6 PRO，也即将在不久后正式上市。似乎一夜之间，运动型轿车和广大年轻人的距离就被拉近了很多。

手握10万真的能圆运动轿车的梦吗？这些车型和价位更高的本田思域、领克03等车型相比，又有什么优缺点？除了动感之外，它们在日常生活中，又是否能扮演好家用车的角色呢？

10万级

运动型轿车有哪些？

传祺影豹是近期关注度非常高的一款车型，原因主要有三点，一是颇具改装气质的外观设计，把个性化、运动感发挥得淋漓尽致；二是突出的动力性能，0-100km/h提速仅需6.95秒；三是售价有惊喜，全系标配1.5T发动机，入门门槛压到了10万元以内，顶配门槛也没有超过13万。

以上这3点，一款车型如果具备任意两项，就有大卖的潜质。不过影豹并不是10万级运动轿车细分市场的引领者，去年年底上市的全新名爵5，搭载了一台173马力的1.5T发动机，虽然媒体实测的0-100km/h成绩普遍在8秒出头，但是这款车的外观、内饰以及整体的动力表现，也足以称之为一款运动型轿车。

此外，名爵5的价格定位比影豹还要低很多，抛开6.79万起售的1.5L版本，名爵5 1.5T版的起售门槛，也比影豹低了近1万元。

至于更早的名爵6，还未上市就已经打出了6.6秒破百、秒杀思域的噱头。虽然后来真正量产的版本，0-100km/h加速实测从未进入6秒内，但不到8秒破百的性能，依然足以和后来的思域抗衡。

现款名爵6的起售价是9.38万，但入门版采用的是一台6MT手动变速箱，其自动挡版本的起售价为10.58万，实际上和刚刚上市的影豹，算得上是同级对手。如今这款车即将迎来全新改款，车型名称也变成了名爵6 PRO。

以上谈到的3款自主车型，都是10万级备受关注的运动型轿车，而在售价较高的区间，目前最火的运动型轿车应该就是领克03和本田思域。至于之前也曾因百公里加速性能火过一把的现代菲斯塔，如今已经被市场彻底边缘化，月销量沦落到千辆以内。

所以，今天这篇文章，我们就把目光聚焦到影豹、名爵5、名爵6 PRO、思域和领克03这5款车型。

名爵5略显局促

影豹已经达到A+级

本文聊的5款运动型轿车都属于紧凑级，但是在具体的尺寸上，它们还是有一些差异：

轴距方面，除了名爵5之外，其余4款车型都超过了2700mm，其中最长的影豹达到了2736mm，比领克03还多了6mm，而本田思域的轴距，在这里已经排到倒数第二。

车身长度方面，名爵5却并不是最短的，达到了4675mm，影豹和名爵6 PRO则都达到了4.7米以上。领克03和思域是相对来说车身最短的，但是和其它车型也没有拉开较大差距。

整体而言，5款车型在紧凑级轿车中，都算是体型比较大的，尤其是影豹和名爵6 PRO，轴距和尺寸已经达到了大众速腾、斯柯达明锐PRO等A+级轿车的水平，所以虽然它们都是运动型轿车，但是在内部的乘坐空间和实用性方面，普遍都没有出现明显的短板。

名爵5

当然，如果平时经常多人乘坐，对后排的空间和舒适性有较高要求的话，名爵5可能就要排除掉了。这款车后排的腿部空间并不算差，但或许是由于运动轿车的定位，后排座椅的坐垫上抬角度过大、而靠背角度则略陡，做进去很难有一个放松、舒展的坐姿。

领克03

领克03的空间表现也算不上优势，中等身高的男性坐在后排，想翘二郎腿比较勉强。不过领克03的空间整体略优于名爵5，且坐垫和靠背的角度都很合理，乘坐舒适性也更好一些，能够满足普通家庭的日常需求。

本田思域

至于本田思域，虽然轴距不算突出，但是空间利用率比较高，后排空间算得上同级合资轿车中比较宽敞的一个。

传祺影豹

传祺影豹发挥出了自己轴距方面的优势，后排的腿部空间明显比其它几款车型更加宽敞，坐垫、靠背的角度也比较合理。只是受限于溜背式的设计，头部空间略显局促，身高超过1.75米的小伙伴，坐在后排可能就会有些难受。

名爵6 PRO

名爵6 PRO的轴距和整体尺寸，和现款名爵6基本没有明显的变化，内部空间也完全一致，和影豹基本在一个级别，略高于思域、领克03等车型。

而除了内部空间外，名爵6 PRO还具备几款车型里独有的掀背式尾门设计，大大提升了储物的灵活性，放倒后排座椅后，能够形成一个非常宽阔的储物空间，虽然放倒后无法全平，但是整体的储物能力明显领先于普通的三厢轿车。

所以如果对储物空间要求比较大的话，名爵6 PRO可以首先重点考虑。

7秒破百是奢望

8秒破百是常态

对于运动型轿车，动力当然是大家最关注的特性之一，每一个主打运动的车型，上市前几乎都会对自己的0-100km/h成绩大加宣传。

影豹官方宣传的破百成绩为6.95秒，在本文对比的5款车型中可以说是最佳水平，不过这里需要先给关注的小伙伴破点冷水，在后来的媒体测试中，影豹基本都没有跑出7秒内破百的成绩，某头部媒体在最近的测试中，影豹的破百成绩为8.14秒，和传祺宣传的成绩相差甚远。

不过大家也无需沮丧，该媒体同时间测试的本田思域，跑出了8.72秒的成绩，虽然和官方成绩非常接近，但也确实比影豹慢了一些。

至于其它车型，如下表所示，在同排量的1.5T车型里，发动机参数最高的是名爵6 PRO，不过这款车型还没有公布0-100km/h加速成绩。而参数稍低的名爵5，不论动力参数还是加速表现，都和影豹打成了平手。

领克03的2022款取消了基本没有销量的手动版本，1.5T+7DCT版本的官方0-100km/h成绩为7.9秒，2.0T版本排量增加不少，但成绩仅仅比1.5T提升了0.5秒。

整体来看，抛开官方加速成绩不谈，影豹、名爵5和领克03的提速性能基本都能做到8秒左右破百，确实做到了“绝杀”思域。名爵6 PRO虽然还没有成绩，但考虑到现款名爵6的表现，它的动力性能应该也在名爵5之上。

8秒左右破百，对于经常下赛道的小钢炮或性能车来说，确实还有很大的差距。但是这个价位的消费者，大多追求的还是主观上的运动感，使用场景基本都是平常的市区或高速。而对于这些场景，8秒破百的性能，已经算得上强劲了。

最后值得注意的是，在本文对比的5款车型中，除了名爵5之外，其余4款车型的后悬架全部采用了多连杆独立结构，这样的差别，也直接影响了它们的价格区间。

为了营造运动感

它们有多拼？

预算20万、甚至15万以内，不管是绝对的加速性能、还是在操控感受以及弯道、赛道上的极限，都很难买到真正的性能车。我们今天挑出来的几款车型，追求的也并不是真正纯粹的运动，确切地说，它们的定位，是在各个方面给驾驶者带来运动感。

在这方面，动感的造型设计无疑是第一步。思域不用多说了，在同级别的合资车型中，它可以说是造型最具轿跑气质的一款，不过它的设计基本上还没有过于夸张的元素，而近两年上市的几款侧重运动气质的自主车型，相比就更加放飞自我了。

比如刚刚上市的影豹，高配版本的外观设计，简直就像一款重度改装之后的车型。撞色运动套件、大尺寸的车尾扩散器、双边四排气、以及为之匹配的排气阀门，都是超出其性能极限的过度设计。

而在座舱内，影豹的安全带也采用了撞色设计，方向盘顶部采用了赛车样式的设计，加速踏板为同级罕见的风琴式结构，都明显提升了这款车的运动氛围。

即将上市的名爵6 PRO，在营造运动感方面的噱头也并不少，首先是车尾配备了一个原厂的大尾翼，张扬指数拉满。

和影豹一样，名爵6 PRO也设计了专门的排气阀门，对声浪作了格外调校，而更进一步的是，名爵6 PRO还在换挡杆旁边放置了一个开启排气阀门的物理按键，而这通常是百万级跑车品牌的常用做法。

方向盘的3、9点位置，模仿性能车作了翻毛皮式的包裹，再配合旁边红色的Super Sport按键，握上去确实有了开赛车的错觉。

相比这两款车，思域、领克03和名爵5除了比较动感的造型之外，在细节上就显得常规化了许多。

名爵5配置门槛最低

领克03配置最全

对于运动性的关注，最终还是要落到更实际的性价比上。对比前首先需要说明的是，名爵6 PRO虽然已经开启预售，并公布了每个版本的配置信息，但是厂商并没有公布预售价。不过名爵6 PRO的四个配置名称，都和现款名爵6一一对应，预计新款上市后的价格，也和现款比较接近。所以接下来关于名爵6 PRO的价格描述，就以现款名爵6对应版本当作参考。

影豹起售价压在了10万以内，但实际上9.83万的入门版只是一个拉低门槛的象征性配置，表格中列出的一系列基本配置，这个版本大多都没有配备。所以影豹实际上的入门门槛，应该是从10.8万的次低配开始。

传祺影豹内饰

排除掉1.5L版之后，名爵5 1.5T的起售价是8.89万，但入门版配置也非常低，真正可买的版本应该从9.29万开始，而性价比最高、也是最值得买的版本，是9.99万的次顶配。是5款车型中主打版本价格最低的车型。

名爵5内饰

名爵6 PRO的顶配价格已经超过了领克03的入门门槛，如果对主动安全要求不高的话，11.58万的版本就已经能够满足日常需求，不过和10.8万就配齐主动刹车、L2级自动驾驶的影豹相比，名爵6 PR的价位明显高了不少。

当然，这里还是需要再次强调，表格里的价格是根据现款名爵6做出的推测，名爵6 PRO的最终售价，还是要等上市才能知晓。

名爵6 PRO内饰

至于领克03，到了2022款，起售门槛就提到了13.68万，不过由于缺失了一整套主动安全配置，领克03 1.5T最值得购买的，还是14.88万的版本，这样一来，它的主打价位就比影豹、名爵5等车型高了4-5万元。

领克03内饰

本田思域1.5T版的价格区间和领克03重合度很高，虽然目前有着1万元以上的终端优惠，但是思域的功能配置有着比较明显的短板。首先是主动刹车、自适应巡航全部局限在16.99万的顶配，其余类似全液晶仪表、腰部支撑、座椅加热、后视镜自动折叠等常用功能和配置，都是全系缺失，在意这些的话，思域并不是一个好选择。

思域内饰

整体来看，在核心配置比较接近的情况下，名爵5的主销价位最低，在10万元左右。但是这款车除了空间较小之外，还有着扭力梁后悬架的短板。

领克03的功能配置最为丰富，腰部支撑、全景天窗、座椅通风、10+品牌扬声器等等配置都很全面，不过它接近15万元的主销价位，确实明显超过了其它自主车型。

论整体性价比的话，最新上市的影豹确实最为均衡，同等配置下，预计会比即将上市的名爵6 PRO要便宜1万元以上。不过名爵6 PRO上市在即，大家不妨稍微再等几天，看看最终的结果如何。

写在最后

时间往前拨三四年，自主品牌里能实现8秒内破百的轿车，屈指可数，而如果想在10万元以内买到动力媲美思域的车型，更是不切实际。但是来到2021年年中，10万预算的消费者，已经有不下3款可供选择的运动型轿车了。

今天我们对比的5款车型，虽然各有优缺点，但在自主品牌的不断努力下，如今的消费者，已经比之前要幸福多了。

对于这几款车型，你是怎么看的呢？预算10万以上的话，会考虑外观动感、动力突出的自主运动型轿车吗？