2020款宝来是双离合吗？宝来双离合和手自一体哪个好
探岳不知不觉诞生3年，在华三年总销量45万台，月均1.25万台，是一汽大众有史以来第一款SUV车型，也是这家国内销量最高的汽车厂最倚重的支柱之一。前几个月探岳330TSI出现的颗粒捕捉器问题，倒逼探岳终端打出3.5万-4万的折扣，挽回了该车的市场份额，国人果然还是非常认可大众品牌。
探岳最具特色的一点在于该车采用的变速箱，完全不同于途岳、帕萨特、迈腾低配1.4T版只能用干式双离合，探岳全系标配奥迪同款的DQ381 7速湿式的变速箱，是和奥迪A6L豪车变速箱同款，可见探岳全系都能标配湿式双离合，迈腾帕萨特卖价更贵却做不到，很多迈腾帕萨特1.4T车主对比方知自己被歧视了。
对比可知，20.99万元的迈腾280TSI车型，居然没有资格使用探岳同款更高级的DQ381湿式双离合，只能用速腾宝来同款DQ200 7速干式双离合，这一点，着实摸不透大众为何如此操作？岂不是砸迈腾低配版的脸面吗？
原因出乎意料，首先，探岳才诞生3年，属于初出茅庐的全新SUV车型，迈腾则是30多年悠久历史的经典全球名车，三大件的采用非常固定而且不会轻易改变，早年用DQ200干式双离合，如今也用干式，自然是一成不变。全新大众探岳作为一汽大众SUV领域开山之作，自然要提升三大件的质量讨好客户，于是探岳1.4T干脆用上了更高级、低速路况更不容易顿挫的湿式双离合，体现一汽大众的诚意，同时也想从兄弟车型上汽大众途观L那里分一杯羹，顺带打击1.5T配CVT的一系列日系强劲紧凑型SUV对手。
谈到驾驶本身，大众探岳1.4T＋7速湿式双离合车型，总体变速箱的稳定性不错，就是起步动力弱，涡轮介入稍慢，1750转速就可以爆发最大250牛米峰值扭矩，带动这台1.59吨自重的探岳，做到9.9秒破百，虽然比不上本田CRV，却能秒杀丰田RAV4和威兰达。
探岳起步的确和冠道1.5T一样弱了点，好在跑起来30km/h时速之后，瞬间就可以爆发EA211的实力，1750发动机转速，比不上宝马B48发动机那么低转速就涡轮介入，爆发强动力，毕竟探岳只有1.4T排量，该发动机优点在于中后期的加速能力和NVH噪音抑制能力，推背感出众，高速驾驶到140码够还有动力储备，堵车走走停停状况变速箱竟然没有干式双离合的那种顿挫异响，探岳全系标配湿式双离合，果真是诚意之举，迈腾帕萨特途岳都感到羞愧难当。
