比亚迪元pro突然降价三万，比亚迪元pro还有降价空间吗？
最近比亚迪旗下的DM混动系列受到热烈追捧，纯电类别也有不少车型保持着可观的销量，但“元”这个系列自从换代成Pro版后就没以前那么好卖了。这其中很大一部分原因还是来自同级细分市场的激烈竞争，也许比亚迪也明白这一点，使出了降价这个杀手锏。
7月1日借着节日喜庆的氛围，比亚迪官方微博发布了新款元Pro上市的消息，打着“致敬百万，实力宠粉”的标语为公布了三款新车型。比亚迪这次可是为大伙带来了不小的惊喜，新款元Pro补贴后入门价格为7.98万元，即使是顶配车型也才售价9.98。这样一来元Pro整个车型的产品序列全部进入10万元以下的门槛，再一次拥有了价格上的优势。
不仅是价格跌破十万，这次新车的整体降价幅度超过3万元，而且还是在不减配的前提下。新车入门款与标准版的不同点在于削减了100km续航，同时价格也便宜了1万元，为主要用于城市出行，长途行驶需求不高的消费者提供了更经济廉价的选择。401km续航的两款分为豪华型和舒适性，分别对应老款的要爱一生版和一生一世版。拿新老两款标准版对比，新款补贴后售价8.98万元，相对老款12.13万元的补贴后售价降低了3.15万元。
降价不减配才显得这次比亚迪的诚意满满，新车在发布不久后就公开了具体配置信息，经过一番对比后可以肯定的是，新款相对于老款几乎没有减配。除了低配入门版少了车顶行李架、语音识别控制系统、自适应旋转悬浮Pad还有刚刚提到的续航之外，两款标准版就只是将后雨刷变成了选配。
另外新车还提供了新的山脉灰外观颜色，以及一款流水棕内饰配色。总结以上变化，与其说是推出新款，不如说是比亚迪在变相“官方降价”。这说明元Pro这款车的利润空间还是挺大的，一次官方降价就直接降了3万，怪不得有人说比亚迪这个浓眉大眼的最近都开始品牌溢价了。
不可否认的是比亚迪确实在近几年进军新能源领域后逐渐令人刮目相看，自主品牌能够赶超合资和外企当然是众人所乐意看到的，但大伙购车时还是希望能够得到实惠。就事论事，这次降价比亚迪还是拿出了很大的诚意，10万以内买一辆自主大品牌的小型纯电SUV难道不香吗。
最后我们再来简单了解一下比亚迪元Pro这款车，看看它是否合你的口味呢？首先在尺寸上它的长宽高分别为4375mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm，差一点摸到紧凑型SUV的门槛。外观设计方面沿袭了王朝系列的家族化设计，前脸部分与汉EV颇有几分神似。同时它也是电动车中少有的搭载备胎的车型，搭配侧开式尾门和车身下方的大面积黑色配色使得这款车流露出一种硬派风格。
内饰部分，新车灰白和黑色的组合营造出简洁清新的观感，各部分布局也比较协调、简约。10.1英寸中控大屏可旋转调节就像大屏手机一样方便，但要注意的是低配版是没有这个配置的。动力搭载了一台最大功率为100kW的电机，峰值扭矩达210N·m。还有招牌性的刀片电池自然是少不了的，续航里程分为前文提到的301km和401km两种。
写在最后
比亚迪元Pro这款车并非缺乏实力，也许是因为一开始过高的定价吓退了一批人，毕竟以前的燃油版“元”也是在10万以内价格混的。如今元Pro也正式回归了10万元以内的市场，未来将会更有竞争力，说不定这时已经有观望者忍不住心动出手了。
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