逸动plus2021款1.4t蓝鲸版，长安逸动plus1.4t蓝鲸动力怎么样？
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
长安汽车近几年的发展速度很快，造车工艺相比原来有了质的提升，打造的产品越来越受到广大消费者的喜爱，而长安逸动PLUS就是国产轿车中很有代表性的选手，下面红涛就来说说这款车的各方面表现，看看它作为家用到底怎么样？
长安逸动PLUS的售价区间为7.29-10.39万元，红涛要介绍的车款为指导价9.39万元的2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型，据了解目前4S店内有着0.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），主要面对的竞品有奇瑞艾瑞泽5 PLUS、吉利帝豪L等。
首先外观方面，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部为黑色纹路填充，乍一看和雷克萨斯的纺锤式格栅比较像，呵呵，前包围两侧有着仿进气槽的造型，而前大灯配有透镜，眼神比较犀利，并且使用了LED光源，当LED日间行灯点亮后会呈现出双7样式，有着很高的辨识度。
整车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，从侧面来看车身简洁修长，错落式腰线很有特点，尤其是从后门把手上方扬起的线条，增强了运动气息，轮胎规格为205/60 R16，亮面轮毂的样式还可以。
尾灯之间由红色饰板相连，上方还使用了镀铬饰条点缀，鲜红色的灯组点亮后与前大灯做到了很好的呼应，后包围上面有着双边两出式排气镀铬装饰口，而真正的排气筒被隐藏在了车底。
内饰方面，中控台布局简约，一体式连屏营造出来的氛围在同级别轿车中算是上档次的，车厢内的用料也不错，只是一些细节的做工不够精细，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，握感舒服，车机系统支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，不过车机系统偶尔出现迟滞、卡顿的现象。
配置方面，2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、内置行车记录仪、10.25英寸触控液晶屏等。
空间方面，满足一家五口出行够用了，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部有着1拳3指左右的距离，头顶有着近4指的富余空间，不会产生压抑和拥挤感，座椅填充物比较足，能够对身体起到很好的承托，只是坐垫略短一点。
动力方面，搭载了蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为260牛·米，从参数上来看比较抢眼，实际开起来起步油门轻盈，动力输出平顺，刹车灵敏，驾驶感受轻松惬意，深踩油门有着一定的爆发力，中段超车能够给驾驶者带来自信，到了后段提速没有我们想象中那么强劲，但放在同级别轿车中，已经是很不错的了。
与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，对驾驶者意图理解到位，但低速降挡收油时能察觉到些顿挫，这点不如以前匹配的爱信6AT变速箱，实测百公里平均油耗在7.5L-8.8L之间，如果长时间跑畅通的国道或者高速的话，油耗在6.5L-7.0L左右，路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校风格偏向家用舒适性，在城市路况下可以过滤掉路面大部分颠簸，车内也比较安静，但遇到坑洼不平的烂路时候，后悬弹跳余震有点多，而方向盘指向也不是很精准的那种，车速超过了80之后，风噪偏大，车速达到120之后，后排乘客会感到噪音比较烦人。
总的来说，没有十全十美的人，自然也没有完美的车，长安逸动PLUS虽有不足之处，但都在可接受的范围之内，外观漂亮、配置齐全、空间够用，1.4T的动力也能让人满意，可以满足大部分家庭的用车需求。