奥迪A4L走性价比路线，最终会成为BBA中的掉队者还是先行者？
一线豪华汽车市场依旧是BBA的地盘，但是三家车企的竞争也是你方唱罢我登场，好不热闹。在中级轿车细分领域，前有奔驰新C级高调上市，后有宝马3系立刻改款跟上，反观奥迪A4L似乎置身事外。查阅销量排行榜，发现今年奥迪A4L的销量经历了不小的波折，最高月销量两万多，最低月销量仅有三千多，但是从累计销量来看，和去年同比依然是正增长。
这一代奥迪A4L中期改款车型于去年4月正式上市，只在今年七月份发布了一款年度改款车型，车型迭代速度一般。外观方面，年轻时尚是主基调，别致的日间行车灯带有酷炫的动态点亮效果，灯厂之名名不虚传。标志性的六边形进气格栅还是熟悉的感觉，下包围雾灯区域的镀铬装饰是一大创新，这也是与家族其它车系最明显的区别。引擎盖上的“马甲线”简洁干练，塑造出优雅从容的视觉效果。车尾部分显得比较低调，小鸭尾的造型和尾灯是最大的看点。
内饰方面，全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，除了可以显示丰富的行车信息以外，酷炫的“开机动画”也是一大特色。平底的方向盘显露出几分运动气息，10.1英寸的中控触摸屏有种平板电脑既视感，车联网的加入，使得车机系统的娱乐功能进一步增强。实体按键虽然不如触摸按键看着高级，但是实用性是占优的。
奥迪A4L拥有2908mm的轴距，后排空间表现不错，标配真皮座椅，但是舒适度还有提升的空间。当然，也可以选装Alcantara混搭风格，更出色的防滑效果，在进行激烈驾驶时会提供不错的帮助。动力方面，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种版本，最大马力分别为190匹和150匹，与之匹配的都是7速湿式双离合变速箱。虽然“AT党”可能会对双离合嗤之以鼻，但是不可否认，奥迪A4L动力和油耗表现都不错。油耗表现出色还仰仗前置前驱的动力布局，用行动推翻了某品牌“无后驱不豪华”的口号。
撇开对双离合变速箱的偏见，以及对后驱车的盲目崇拜，奥迪A4L绝对算得上是豪华品牌中的高性价比代表。据称，新一代A4要到2023年才能推出，这也意味着这一代A4L还将陪伴我们很长一段时间，在未来的年度改款车型，你对A4L有哪些期待？欢迎留言讨论。
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