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1、大众高尔夫

神车，都说大众只有一款车，就是高尔夫，其他的车都是高尔夫的拉长，拉高变异车型。

段子归段子，高尔夫之于大众，就像S级之于奔驰，911之于保时捷，H6之于哈佛。

大众一直以自己是两厢车的发明者为荣，在高尔夫上更是倾尽所有的爱，资金，研发，配置，科技，通通优先。

应该说内饰外观设计，操控地盘品质，在两厢车中是标杆。即使是大众黑，对高尔夫也得伸出大拇指。没什么好说的。

高尔夫8今年就上市了，目前7.5代高尔夫优惠3万多，其实挺值的。1.4T和1.2T都挺值。如果预算相对宽裕，追求一点品质，不二之选。

2、丰田致炫和威驰FS

两个车其实是一个车，姐妹车型，致炫进入市场早，名气大（以前叫雅力士），威驰FS知名度差一些。

飞度没有国六发动机，Polo plus涨价20%，助攻了致炫L和威驰FS的销量

两个车的卖点：稳定，没毛病的买菜代步小车，大品牌。

缺点：除了变速箱，基本都是手动的。动力肉，隔音一般。

但对于一个10万落地的小两厢车来说，也算说得过去。

3、骐达

相比高尔夫在品质和驾驶上的追求，骐达应该说是在“家用”这条路上走的更专业。

不追求高尔夫，飞度那样的动力，但追求空间大，座椅舒适，省油，这样过日子的属性。

故障率和保值率也不错，和高尔夫一样推荐

4、大众POLO

真不习惯把POLO当10万以上的车来说，其实老polo车品很有竞争力，相比同价位的飞度，NVH更好，尤其是噪音控制，比飞度好很多。内饰外观的品质感，保值率也很高，非常理想的一个代步小车。

无奈2020年的polo plus膨胀了，涨价超20%，重新定位了自己，只有那些真正懂她的人，才配拥有她。

全系卤素大灯，织布座椅，后轮鼓刹，虽然叫plus，后排空间还是没有飞度大，0-100加速更是来到了是史诗级别的尿崩13秒，想说爱你不容易啊。

估计大众POLO今年会出一个更低价格的入门配置，否则POLO的在小型两厢车的半壁江山就这么没了。

5、本田飞度

平民超跑GK5，是一款特点特别突出的小车，火爆程度，无需多言，从淘宝上配件宝贝数量可见一斑。

把本田的“买发动机送车”体现的淋漓尽致，0-100加速实测8秒5。10万块钱落地的车啊，还要啥自行车。

后排魔术座椅空间很灵活，适合年轻人搬个东西，运个大件之类的。

不过再怎么说，车也还是个小型车，没有网传的感觉能放进大象的空间。

缺点也很突出：发动机吵，噪音大，内饰粗糙，品质感差。

建议买之前一定要去试驾一下，而且多开一会，看自己能不能接受行驶的品质。

飞度在国内有一大批超级粉丝，可惜没有国六发动机，新款今年上市，国六回归，持续火爆应该问题不大。

6、奥迪A3

算是两厢车里卖的最好的“豪华”品牌了，奔驰的A/B，宝马1系，雷克萨斯CT，全国月销量也就500上下，而且价格都贵很多，当然有钱人可任性随意购买。

这个价格买A3，说实话多多少少馋它的四个圈，要不你买三大件一样的高尔夫1.4T豪华以上那配置, 那空间它不香吗？

4s和车评人一直宣称1.4T进取型优惠完了15万多便宜，但实际上卖的最多的还是高一档有LED和皮座椅的时尚型，落地真的也小二十万了。

7、MINI家族车

mini并不是一款车，而是一个家族，有mini one，mini cooper, mini cooper S, mini JCW，这四个版本。此外还有衍生车mini clubman (加长)和countryman (紧凑级suv)。

20万以内能落地的MINI，只有mini one，1.5T三缸发动机，102马力。比1.4T的高尔夫（150马力）少了48马力，配置寒酸，织物座椅，卤素大灯。

MINI卖的最好还是COOPER，落地要到25万左右了。三缸1.5T，136马力。比mini one多24马力，内饰配置上不那么寒酸了。

但进口车维修保养都很贵，看着像是个女生开的车，却对女生不友好，方向盘也不轻，坐着开着都挺硬。

听说车友会挺养眼的。。。单身男士可以考虑买一台（Tips：买二手车也能加入车友会）。

总之，

整个两厢车里，让我推荐一款车，我肯定首推集大众品牌精华于一身的高尔夫。内外观，动力，操控，品质感，油耗等各项综合素质优秀。

觉得高尔夫太贵，对动力又有些要求的选飞度。

对动力要求不高，需要空间宽敞些，对舒适性有要求，选骐达。觉得骐达也贵，只图个省心，选致炫威驰FS两姐妹。

预算充裕，觉得高尔夫逼格不够的，上A3。

至于更贵的MINI，包括宝马1系两厢，奔驰的A/B系列，雷克萨斯的CT200h都很有自己特点，土豪请随意。

买车就是妥协的过程，和找对象一样，适合自己的才是最好的车。