新桑塔纳怎么样值得买吗？
拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，早期的桑塔纳属于帕萨特和迈腾的前身，在那个年代能够拥有它的，都是成功人士，而现在的新桑塔纳只不过是借用其名的入门紧凑型轿车，不过凭借的大众强大的品牌号召力以及比较低的入手门槛，销量还是挺不错的，很多网友表示会把它纳入预选目标，那么新桑塔纳开起来动力弱不弱，到底都有哪些优缺点成为了大家关心的事情，带着这些问题，开始咱们今天的文章。
上汽大众新桑塔纳，售价区间为8.69-11.59万元，要是原价销售的话，根本不值得购买，好在市场竞争激烈，大众汽车也不再那么硬气，目前4S店内对新桑塔纳有着2.9-3.4万元不等的优惠（地区不同，优惠有差异，请以当地报价为准），这么一来大部分工薪家庭也可以买得起。
动力部分，新桑塔纳搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，虽然说只有肉人，没有肉车，但和同排量车型相比，新桑塔纳起步时动力是比较弱的，中后段加速欠缺爆发力，跑高速超车是要预留出足够的时间，不然很可能超到一半才发现超不过去，无奈只能放弃超车动作，这样是很危险的。
优点是动力输出平顺线性，匹配的5挡手动变速箱很好用，换挡略带吸入感，自动挡车型为6挡自动变速箱，也没有什么特别强烈的顿挫感，实车百公里平均油耗为5.6-7.8L之间，路况和驾驶习惯不同，每位车主跑出来的油耗也不一样。
底盘采用的是前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，调校保持了大众一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身支撑比较到位，不过经过减速带和坑洼道路时，后排乘客会感到比较颠簸，车速超过了90之后，胎噪和风噪偏大，急加速发动机的声音也有点大。
新桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距为2603mm，三围尺寸一般，但这样的身材保障了车辆的灵活性，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部和头顶也不会有什么压抑感，只是并排坐满3个成年人的话横向空间稍显不足，地板中间凸起偏高，影响到了一些中间乘客的舒适性，后备箱容积比较大，只是后排座椅不支持放倒，装些长点物品就不太方便。
T字形的中控台布局简简单单，很难让年轻人对它差生兴趣，并且车厢内使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，拉低了对它的好感，另外配置比较低，全系都是前盘后鼓式刹车和卤素大灯，入门风尚版没有前雾灯、没有带车雷达和倒车影像、14英寸的钢圈和织物座椅都很廉价。
到了高配舒适版，有了15英寸铝合金轮毂、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、皮和织物混搭座椅，但中控屏仍然只能加装，其实也花不了多少钱，有的4S店内给赠送，方向盘为塑料材质，不过新桑塔纳的安全配置在同价位车型中还是可以的，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，舒适版还拥有前排侧气囊。
外观方面，因为是前些年的设计语言了，没有任何新鲜感可言，但足够的耐看，能够符合大众审美，就算是再过几年，也不会觉得太过时。
在懂车帝APP的懂车分评价中，新桑塔纳的综合评分为3.17分，其中外观3.4分，内饰2.9分、配置2.8分、空间3.5分、舒适性3.1分、操控3.3分、动力3.1分，整体的分值在同级别车型中并不算高，有评分车主在车评中写到：高速超车提速缓慢，内饰堪比面包车，外观、空间还是可以接受的，另外还有大量的评分车主对新桑塔纳的油耗以及后期保养费用很满意，总的来说，新桑塔纳虽有不足，但它价格便宜，省油省心，作为通勤代步没问题，值得考虑。