综述：

2014款奇瑞瑞虎3共推出12款车型，虽全系搭载1.6L发动机，但采用手动及CVT两种不同类型变速箱，扩大了可挑选余地。同时全系车型的起点配置较高，性价比得到一致好评。动力油耗满足家用车需求，同时较低的维修保养价格让瑞虎3的养车成本降低不少。但在内饰用材上，瑞虎3给人的印象不佳，同时该车上市一年半的时间，投诉问题反馈较多，在质量方面仍有待提升。并且瑞虎3这款车上市至今并未进行C-NCAP碰撞，不禁让人对其安全方面表示堪忧。

一、车型基本信息

1、 同款配置参数对比：配置丰富超出预期

初见2014款奇瑞瑞虎3的配置令人不禁感到有些惊讶，现如今，后独立悬架在合资车上都不多见，17寸的“大脚”更是彰显了瑞虎3的野性味道。而座椅加热与定速巡航等配置像是上天赐予的礼物，让人有些欣喜若狂。对于9万左右的小型SUV来说，这些配置显得难能可贵，超出预期。

2、 竞品车型配置参数对比：就差那一点

与竞品车型相比，2014款奇瑞瑞虎3的优势明显，具备DVVT技术的1.6L发动机能够提供超越同级的动力，搭配具有良好燃油经济性的CVT变速箱，让瑞虎3在动力总成方面占尽先机。同时独立悬架、定速巡航、座椅加热等功能也让该车领先同级对手，而后排中央扶手是该车另一显著特点，在竞品车型中绝无仅有。然而遗憾的是，全系未配备动态车身稳定系统使瑞虎3矮人一截。

二、质量可靠性

截至目前，国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中共收到2014款奇瑞瑞虎3投诉159宗，投诉销量比约为万分之9.09，高于万分之6的平均值。其中质量问题投诉为150宗，共涉及174个故障点。这些投诉主要涉及发动机、变速箱及车身附件问题，发动机与变速箱的异响类投诉较为集中，另据大多数消费者反馈，瑞虎3的玻璃切水条不起作用，空调不制冷也成投诉重灾区。由于在质量可靠性调查期间并未集中出现共性问题投诉，那时仍有23.23%及55.56%的车主认为“非常好”和“好”，占比超7成，而认为“一般”的车主也占比2成，且无一位车主给出“差”的评价。但从总体来看，2014款奇瑞瑞虎3上市至今将近一年半的时间，其质量表现令人堪忧。

三、售后服务满意度

截至目前，车质网共收到服务问题投诉9宗，涉及投诉点12个。其中，反馈经销商售后服务态度不佳问题最多，但基本体现为授权经销商的个体行为。而从奇瑞厂家87.5%的回复率来看，对于消费者诉求的重视程度值得首肯。

四、养护成本

1、油耗：获多数消费者认可

对消费者而言，车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2014款奇瑞瑞虎3日后保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，1.6L 手动车型百公里油耗为8L/100km，1.6L CVT车型百公里油耗为9.9L/100km。从结论来看，虽与工信部给出的油耗有些许差异，但在新车调查中，有近半数的消费者对油耗经济性表示满意。

2、保养成本：价格便宜好养活

2014款奇瑞瑞虎3的整车质保期为3年或6万公里（以先到为准）。在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里保养一次。空气滤芯、空调滤芯每隔1万公里进行检查，是否更换则视具体使用情况而定。汽油滤芯的更换周期为1万公里，刹车油的更换周期为4万公里，而助力油需要在1.5万公里时更换，此后更换周期为3万公里。手动变速箱需在3万公里时进行换油服务，而CVT变速箱则需在5万公里进行。由此计算出，瑞虎3手动挡车型 6万公里常规保养费用共4661元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为1553元左右。而CVT车型6万公里常规保养费用共4684元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用约为1561元左右。在新车调查中，部分车主对保养费用较为满意。（注：以上保养费用价格来自北京地区经销商，基础保养中的机油为矿物油）

五、路测报告

在试驾过程中，这台1.6L的发动机能够提供不错的动力输出，基本不会出现动力不足的情况。同时与发动机匹配的CVT无级变速箱换挡平顺性值得称道，变速箱的智商也令人欣喜，深踩油门后，转速能够很快提升，但碍于排量的原因，速度上升并不明显。而高转速运行时，发动机的噪音略大。转向表现适中，虽无法谈及精准，但旷量控制不错，不会对日常操作产生太多的影响。前后独立悬架的为乘用舒适性保驾护航，虽然悬架设计偏硬，但具有足够的韧性。在通过小型坑洼路面时，结合减震器的过滤，车内所反馈的振动较小。

六、用户口碑

在车质网“瑞虎3”车系频道中，共有3人参与评分活动：3人全部给予四星评价。在评论中，有车主总结出2014款奇瑞瑞虎3在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对瑞虎3这款车硬朗的外观设计给出肯定，同时也比较倾慕外挂式备胎。瑞虎3的配置也被众多消费者所津津乐道，其中以座椅加热功能最为明显。也有消费者对手动挡车型的离合器调校表示肯定，非常适合新手驾驶。车内空间及后尾门侧开门也让瑞虎3的空间利用率提升。而在内饰做工及一些共性问题上，还是有部分消费者心生抱怨。

七、加分项

1.碰撞安全性

由于目前瑞虎3上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，且无法通过瑞虎系列车型的测试数据进行参考，目前该车的安全性尚无法得到肯定。

2.召回历史

从目前掌握的数据来看，瑞虎3在中国大陆市场未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量没有问题，但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。