捷达VA3缺点分析，新款捷达va3测评
一汽捷达是德国大众汽车集团在中国与汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌家用轿车。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线到2019年2月26日，捷达从大众品牌脱离分出，成立大众汽车集团有史以来第一个子品牌。全新捷达分离子品牌后，外观设计方面极具年轻活力，采用传统大众汽车经典设计，点阵式进气格栅设计元素。继承了了大众品牌的设计精髓，融合了时尚运动感和现代感。
一汽捷达搭载1.5L（112马力）自吸发动机，匹配的是5档手动和6挡自动（AT）变速箱。1.5L自动挡动力在0-100km/h测试中成绩为11.09秒，起步动力不强，不过发动机整体输出情况稳定。实验刹车距离100-0km/h的成绩为40.07米，全力制动后，车身姿态更稳健，抓地力表现不错。
捷达前后乘坐空间较为宽敞，前排调整好坐姿后，后排空间富裕不拥挤。车内降噪方面，行驶过程中，底盘对于路噪和胎噪一般可以接受，高速行驶时发动机噪音和风噪才会明显起来。
车内储物，前排储物设计一般，中控台下面空间表现宽敞，中央手扶箱空间小，不够意思。底盘采用的是前麦弗逊加后扭力梁式非独立悬架组合，属于几万车型的标配，提高驾驶和乘坐舒适度全靠调校师傅的技术了。
车型简介参数如下：
长×宽×高（mm）：4501×1704×1469 变速箱：5档手动/6挡自动变速箱
发动机：1.5L 112马力 油箱容积（L）：52.8
最大功率转速（rpm）：6100 最大扭矩（N·m）：145
供油方式：多点电喷 缸盖材料：铝合金 缸体材料：铝合金 驱动方式：前驱
前悬架类型：麦弗逊独立悬架 后悬架类型：扭力梁式非独立悬架
助力方式：电动助力 前后制动类型：前碟后鼓 驻车制动：手刹
轮胎规格：175/70 R14/ 185/60 R15 轮圈材质：钢/铝合金 远近光灯光源：卤素
后视镜：电动调节 空调温度控制方式：手动/自动 油耗：6.1左右
全系标配：胎压报警、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、车窗防夹手功能等；
高配增加配置：前后头部气囊、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、前排座椅加热、车载蓝牙电话、自动头灯、大灯延时关闭、感应雨刷等；
优势：空间够用、油耗低、动力够用、外观耐看等；
不足：异味大、配置低、内饰不好、胎噪大等；
竞争车型：威驰、帝豪、爱丽舍、桑塔纳、等；
结语：底盘和发动机继续沿用大众模块底盘、EA211发动机，家庭使用中没有什么可挑剔的毛病，配置不高本身问题就不多。底盘扎实和油耗低确实是代步的不错选择，反正我们县城跑出租都是油改气的捷达，一公里不到3毛钱。
最后一句：眉儿初月弯弯，鞋儿瘦玉悭悭，脸儿孜孜耐看。—捷达
目前厂商指导价：6.58万---9.28万，目前优惠幅度约0.6万左右，具体价位和驾驶感受还需亲自到当地4S店，亲身感受。
如果您是一位新捷达VA3车主，请留下宝贵的驾驶感受，