日前，捷豹官方宣布：7月31日前，上海地区全系I-PACE打5.1折销售，根据I-PACE 63.08-71.68万的指导价来看，上海地区的售价约为32.17-36.55万元之间。在官宣之前，部分地区的经销商已经开始按5折销售，但依然无法控制车辆销量惨淡的境况。不仅是中国，据外媒报道，美国部分经销商提供的折扣超过2万美元，降价幅度接近30%。教授认为，捷豹I-PACE定价自然是其中一个导致其销量惨淡的原因，更重要的是其定位以及入市时机问题，虽然操控性能不错，但是也无法弥补其续航短、空间小的短板。

近日，华为技术有限公司新增数条专利信息，其中之一为：一种自动驾驶方法以及装置，申请日为2018年12月27日，申请公布日为2020年7月10日。该专利摘要称，本申请是一种自动驾驶方法以及自动驾驶系统，用于根据用户的历史驾驶行为数据以及当前环境数据确定自动驾驶策略，从而实现安全驾驶。在今年5月，华为自动驾驶操作系统内核曾获车规级功能安全认证，成为业界首个获得Security&Safety双高认证的商用OS内核。华为轮值董事长徐直军表示：华为不造车，也从来没有投资过任何公司造车；华为基于ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。作为中国骄傲的华为，无论是在网络领域还是汽车领域都有建树，实在令人敬佩。但目前来看，似乎华为对造车兴致不高，更倾向于成为部分软硬件的供应商。

近日，新宝骏RC-5w正式亮相，该车可以看作是新宝骏RC-5的旅行版车型。外观采用相当具有辨识度的“星际几何”设计语言，分体式的大灯配合上狭长的日间行车灯，给人一种相当前卫的感觉。根据车头的毫米波雷达，估计该车会搭载ACC自适应巡航功能。侧面来看，黑化的B、C、D柱营造出悬浮式车顶；尺寸上，该车的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。动力部分，根据此前申报信息来看，该车将搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为99匹和147匹。新宝骏RC-5w作为产品序列的补充，有效增强车型的覆盖范围，满足各种消费者的需求，特别是对于车辆装载能力有较高要求的用户，旅行版车型相当具有竞争力。

日前，林肯在海外发布了基于旗下SUV车型的特别版外观套件，名为Monochromatic Package，该套件可以用于海外版冒险家、航海家、飞行家以及领航员四款车型上。此套件最大的变化在于车身颜色上，林肯为这四款SUV推出四种不同的车漆选择，包括Infinite Black、Asher Gray、Pristine White以及Ceramic Pear。与此同时，选装套件的车型还可以将后视镜以及轮毂进行黑化处理，根据车型的不同会有20英寸或21英寸可选，除此以外，外观上跟普通版车型并没有明显区别。林肯在宣布停产大陆后，全力在SUV市场发力，相比起很多美系SUV来说，林肯的车型会更有传统美国车的味道。

日前，教授从网络上获得一组华人运通高合HiPhi 1伪装测试车在德国汉诺威的大陆测试场地的谍照。从整体造型来看，该车与此前在国内路测的高合HiPhi 1伪装车高度一致，由此可以推测该车目前已经接近量产状态。根据官方消息，该车预计今年年底能实现小批量生产，2021年正式交付。从图中可以看到，该车六门的设计得以保留，传统的四个车门采用对开设计。在该测试场主要用于轮胎以及底盘调校的测试，由于该车使用大陆的空气悬挂，所以该车会在该场地作专业化调校。动力方面，该车将采用两台最大功率200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池，预计续航超过600km；官方宣称该车的零百加速时间为3.9秒。华人运通能否成为又一家新势力造车的生存者？潮水退去，才知道谁在裸泳。（图片来源：汽车之家）

教授从网上了解到，蔚来汽车旗下中型纯电动轿跑SUV——EC6将于成都车展期间（2020年7月24日-8月2日）公布配置和售价，并于今年9月开始交付。EC6是蔚来旗下第三款量产车型，可以看作ES6的轿跑版，在前者的基础上加入了溜背式车身设计，并通过细节上的设计区分两者。根据此前的官图显示，该车将使用一款尺寸较大的全景天窗为车内打造通透的环境，但整体内饰设计上跟ES8、ES6几乎一致，没有什么新意。动力部分，EC6或推出两款车型：运动版和性能版。运动版使用前后双160kW的永磁同步电机，性能版则使用前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机。电池方面，用户可以选择70kWh的电池包或者选装100kWh电池包，最终会有：425km、605km、435km、615km四种续航里程。外观是EC6和ES6最大的区别，其余的内饰、性能部分没有特别明显的差异。