10月14日，雷克萨斯全新车型LX正式发布，作为品牌旗舰代表，其定位于大型SUV，并基于全新的TNGA-F平台打造，可谓是亮点满满。

一分钟了解新车：

1.全新LX是家族第四代车型，基于TNGA-F平台打造

2.外观延续了硬朗的设计风格，轴距为2850mm

3.内饰配备12.3英寸中控屏，可选4座/7座布局

4.标配3.5T V6发动机，最大功率415马力，匹配10AT变速箱

雷克萨斯作为日系豪华品牌的代表，车型命名上带“L”的旗舰系列车型除了轿车LS以及MPV LM之外，大型SUV LX也是不少土豪的购车首选，而此次发布的全新LX，就是家族的第四代车型。

新车被命名为LX600，其基于全新的TNGA-F平台打造而来，首先在外观方面可以明显看出有着明显的升级，相比起LX570，它在造型上更加饱满，而且巨大的纺锤式中网格栅以及造型犀利的LED大灯都营造出了很强的气势，符合旗舰SUV的定位。

众所周知，每一代的LX都与丰田兰德酷路泽有着亲密关系，LX600也不例外，由于使用了同样的TNGA-F平台打造，两款车不光造型上较为相似，而且轴距同样为2850mm。

但毕竟LX600作为豪华品牌车型，其细节上比此前发布的LC300更加精致，包括D柱的拐角、22英寸的多幅条式轮毂等专属设计。

而且LX600还用上了目前雷克萨斯最新的贯穿式LED尾灯设计，并且将车标LOGO改为“LEXUS”的字母排列，这与即将上市的全新NX如出一辙。

除了前面介绍的Ultra Luxury版本，此次全新的LX600车型还提供了F Sport版本，与前者相比，它配备了更多的外观运动套件，包括熏黑的中网、轮毂、侧包围等设计，看起来年轻时尚不少。

内饰方面，LX600同样展现出了与丰田LC300的特殊关系，虽然整体保留了硬派SUV的布局，但毕竟是豪华品牌车型，所以可以看到LX600在用料和配置方面更加高级，包括随处可见的皮革材质以及12.3英寸+7英寸的双中控屏组合。

LX600的双中控屏设计在家族上属于首次出现，据悉，上方的12.3英寸中控屏主要用于多媒体、导航、多地形监视系统等功能，下方的7英寸屏幕则是显示车辆数据、空调等辅助功能，而屏幕下方还配备了大量的实体按键，在实用性方面是不用多虑的。

或许是在LM上尝到了甜头，所以LX600同样提供了4座和7座两种布局，其中四座布局主动后排乘客的舒适性体验，除了可以提供1100mm的腿部空间外，还配备了电动座椅调节、按摩、多媒体娱乐等功能，毫无疑问是车上最尊贵位置。

而7座布局则比较常规，采用了2-3-2的布局，比较适合多成员的家庭使用。

与过去一样，LX600依然是一辆专为越野而生的SUV，其基于TNGA-F平台打造，新车减重了200kg，但仍然有着非承载式车身设计以及强大的四驱系统，其中车身最大稳定倾角为44度、最大爬坡角度为45度、最大涉水深度为700毫米，拥有着强大的通过性。

动力方面，新车抛弃了老款的V8发动机，转而使用一台型号为V35A-FTS的3.5T V6发动机，它拥有着更强大的表现，其中最大功率为415马力，峰值扭矩达到了650N·m，与之匹配的是10AT变速箱。

不仅如此，新车还配备了雷克萨斯安全系统+2.5，可实现包括PCS预碰撞系统、FCW正面碰撞警告、AEB自动紧急制动、DRCC全速动态雷达巡航控制、LDA车道偏离预警等。而多地形选择系统则能提供下坡辅助控制、蠕动模式、多地形监视等功能，可以为驾驶员提供最大限度的帮助。

对于土豪们来说，LX600的发布自然是能让人兴奋的，毕竟老款的LX570就因为排放问题早已停售，而此次采用全新3.5T V6的它排放更加环保，引进的问题自然不大。不过新车预计将在2022年才会引进，而首批发售的将会是美国市场，国内预计将等到明年的下半年才会正式发售，售价方面可以参考老款，预计将在130-150万元区间，而在此基础上或许还得加价才能提车。

奔驰GLS

但需要注意的是，目前国内市场该级别的竞争十分激励，包括奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜等车型，其中奔驰GLS的售价仅为102.80-132.70万元，综合价格和品牌等因素看来，选择LX600的最大理由或许就是其强大的越野能力了。

或许在不久的将来，将会传出LX600加价提车的消息，教授大胆预测一波，经销商加50-80万元不是没有可能的，毕竟此前的LM就是这个幅度，而更强大的LX600很有可能是有过之而无不及，当然了，这对于土豪来说，能用钱解决的都不是事！