宝马5系跑车型和尊享车型，50万公认最好的三款车宝马5系
路特斯，LOTUS，市井间被一些人叫做莲花汽车。很有英国血统的跑车，全球跑车界掩盖不住的品牌，量产车型之中，追求轻量化到极致。
LOTUS，专为赛道而生的那个品牌，在普通民用级别之中，其实并没有太多建树。最起码比起保时捷这种同样有着浓重赛道血统的品牌来说，路特斯几乎没什么存在感。
正是因为它的极端，中置-后驱-轻量化-高转速发动机，Elise的重量才870kg，车内的配置在前几年偏向舒适的只有手动空调和杯架。对于汽车真爱的那群人爱路特斯爱的要生要死，但真正在中国市场里，掏钱买它的，也只是真爱。
因为，同样花费近百万的价格，在豪华和舒适方面真的不如选择保时捷或捷豹，另外还有一点，中国本土的赛道、赛事这些客观条件，也限制了人们对速度的热爱、对路特斯的热爱。
去年的那件大事，相信各位有耳闻。2017年，吉利凭借收购路特斯51%的股份成为最大股东，而这一举动成为了路特斯即将复兴的信号。
2017年，路特斯全年销售1600辆，较2016年销量增长10%，是路特斯集团历史上首次实现盈利，其实更大的原因是将其原有的F1路特斯车队以1英镑的价格转手雷诺，并停止对F1车队的赞助。。
2018年，路特斯要开始在中国市场发力。而其实，还有另一方面的原因，尽管吉利成为路特斯的大股东，但，在日本东京举行的第24届亚洲未来国际大会上，马哈蒂尔表示，由于宝腾已经卖给中国公司，他想与东南亚国家如泰国，或跟日韩汽车工业合作，引进他们的工业技术，打造新的国产车品牌。
路特斯、宝腾在其本土市场发展受阻，于是突破口放在新股东吉利所熟悉的中国本土。
路特斯将要中国本土国产
今年10月，经典高性能跑车Evora将在国内上市，拉开路特斯在中国发展的大幕。路特斯已经制定好未来十年品牌发展规划，且都已经得到董事会的批准。备受关注的SUV计划将很快落地。
路特斯要生产SUV已不是秘密，这款线产品非常看重中国市场，一是因为中国是全球最大的单一市场，二是因为中国有能力让路特斯制造出低成本、高品质的产品。
LOTUS SUV 假想图
不过，现在的路特斯和国产后的路特斯会有很明显的差别。比如动力总成上摆脱对于丰田的依赖，而是使用来自沃尔沃技术的发动机（甚至是大量沃尔沃零件），这其实也意味着现如今的3.5T发动机，可能会变为2.0T。如此一来，价格明显下降，甚至降低到50万元左右的级别，也就是一台宝马5系的价格。
至于新车我们会在哪儿先见到？是一线市场。目前，路特斯已经开始在华做好准备工作，例如北、上、广、深等一线城市正在逐步建立销售与服务渠道，未来还将成立客户服务中心，以确保用户在维修保养等方面得到保障。
写在最后：
实际上，路特斯的跑车系列已经和之前有了很大的差别，尽管依然在追求极致的轻量化，但在乘坐舒适性和配置领域它在不断的升级。相信在中国市场的SUV产品和未来的跑车产品，也是符合市场需求的新产品。
路特斯的目标，是要重回三大跑车之列，短时间内打造一家拥有跑车与SUV的世界豪华汽车品牌。其实，从沃尔沃的国产我们就能看到，最起码价格会明显的亲民。
如今，沃尔沃的旗舰轿车-沃尔沃S90L，裸车已经降至了30万元出头，路特斯系列跑车从80万元以上的价格，先摆脱进口身份，降至60万元区间。再加上其他的一系列操作，40-50万元的成交价格也是可以期待的。