车主A

关于黑、粉、水，大家都可以无视。

都没帮助的。

关于自主品牌的好与不好，去4S感受下就可以切身感受。

大家都别争，就算大家争到头破血流，那边应该怎么还是怎样。

关于S7的评价，我说一下，因为我也打算买，有加入我这里有一个地区性质的群，提车人大约60多，出现SVS，有两个吧，有点忘记了，应该没超过两个，两个出现原因都是坡上停车，档杆卡住，出现提示性SVS，重启消失。

倒是早期的车有出现几部胶条脱落，导致风噪较大；

暴晒后程序、空调乱跳等。

但是，你要问群里提车的人，车怎么样，有没有问题。

基本上都会回复你，没问题，车很好，值得买。

他们会忘记他们出现的问题，可能，他们觉得这些是小问题，可以忽略

对比分析：

补充：上图遗漏奇瑞艾瑞泽7ｐｐｈ值240，可以排第8名。

ｓｖｓ是发动机保护程序，最怕如大众车一样高速上半路抛锚，目前似乎比亚迪车主没有谁反馈遇到过！

车主B:

首先阐述基本情况：

作为一个已经快一年的BYD S7车主，

目前行驶里程16000公里，累计油耗0.52元/公里（大概，有油卡，有点优惠，）实际不用油卡优惠真实油耗大概6.5L每百公里。

开始写这个是因为回答问题，但是写完之后看到答主已经买了车，再次恭喜下。再次更改是想客观的说明这个车的情况，好让准备买这款车的人了解下，也算是一件好事。

还有一部分人是买了其他车的人，也在关心比亚的的，再此感谢。

第一、先评价这款车。

动力：

2.0T，光看数据是很不错，市区开车我一般开ECO，郊区都是D档一路开，也不知道该怎么形容这车的动力，0-100加速差不多一般人开都能开到9秒以内吧，论坛中有人开到了7.8，有截图。当然这和路面，车况也有关系，总的来说，动力还不错。省道都是80KM/H以上开的，当然这段路没有什么路口，是在保证安全的前提下。感觉动力够用，要加速超车也是无压力。

底盘：

首先说下这车的底盘调校是偏软的，高速过弯信心不足，最高试过53KM/H，过弯（十字路口右转，不要问我路面宽度转弯角度，就是一般的十字路口右转弯），不过超过这个速度的话，心有点虚，没敢试。

刚买的时候，过坑洼的地方基本听不到底盘传来的声音，不是轮胎的声音。 现在开了一年，速度快一点（打开40KM左右）的过坑洼，会从两个前轮传来 动动 的声音。（老司机出来证明下这个是正常就有的，还是有故障）。

一般在柏油马路上小的振动基本没有，经过起伏路面，也没有多余的振动，感觉底盘还行。

刹车：

前段刹车比较软，第一次踩的时候不敢踩，慢慢适应就好。

只有一次全力踩刹车，是在直行绿灯，速度大概是50，前车快到停止线，突然刹车到左转车道，第一次感受到ESP介入，脚踩刹车会明显感觉到，刹车踏板打脚。

隔音：

发动机启动的声音有点大，在车外感觉什么车启动都有蛮大的声音，就是感觉比一般的车启动声音大一点。 有的车友说直喷发动机声音都有点大，也就没在意了，坐在车内，关窗，关音乐，能听到微微发动机的声音，因为引擎盖没有隔音棉好像。平时一路上都是听音乐的，也就没有什么特别明显的感受。

行驶中到硬水泥路面会有有明显的胎噪

速度超过80，打开窗有蛮大的风噪（下面有朋友评论说什么车都是这样）临界速度大概在70左右，超过这个速度就特别明显，有时候也和风向有关系，自行感受下吧。

毛病：

第一次升级A6程序的时候，也是第一次做保养得时候。整个过程没有任何的毛病，但是升完之后再离开的途中发现多媒体没有声音了，开会4S，弄好了。 这里有一个地方体现了4S点的技术不是很好， 因为他么也不知道怎么弄，就一阵小鼓捣，但总算弄好了。

扎了两次胎，这个应该是小事。

还有就是中控到天热的时候，车子都是暴晒一天的，开车到不平的地方，中控有异响，这是我不能忍的，而且这个毛病时好时坏，有时候有，有时候又没有，这应该是装配技术的问题。

其他毛病暂时没有发现，发现了会直接补上。

开始买车时候论坛里有很多SVS，反正我是没遇到，不知道是我运气好，还是本没有这回事。 我在全国S7QQ群了，也没有人说有SVS，所以要么是我孤陋寡闻，要么这是不存在的，时间证明吧，我也不敢打包票。

优缺点分析

360影像我觉得对新手那简直是法宝啊，至今没有剐蹭，清晰度不够，但是也足以看清后面的行人，石头，路面，况且告诉行驶你也不会用360影像。

大屏多媒体也成为下班回家途中最好的伴侣，等人的时候看看笑傲江湖也挺好。

空间大算不算优点，但是第三排基本不能做人，小朋友可以，但是不安全。

加速可以，行驶品质静音型应该还是有待提高的。

总的来说不算是一个好车，但是是某方面优秀的车。

心路历程：

我买这车是顶着非常大的压力买下来的，好在钱是自己的，所以自己说了算。几乎身边的所有人都反对，老婆倒是无所谓。 其他所有朋友，虽然没有明说让我不要买，但是我能感觉的出来，对比亚迪还是有明显的排斥感，和不信任感，把BYD类比成拖拉机，三年绝对散，我是不喜欢和人争辩什么的，就算你争辩又不需要付出什么代价，要不来打个赌，XXX汽车，三年内散架了我给你10000块，不散架你给我10000块，估计很多人不敢，对吗。

当然也不排除，以前被这个BYD坑过的人，有阴影，也难说，有很大一部分人应该是人云亦云，有可能连车都没正经开过万把公里的人（不是歧视），就是让你们听从我的意见，可能也没有恶意。我理解的。

从选车到订车到提车，差不多花了2个月，算是比较快的，在网上做了些功课，后来发现X车之家有非常多的托，确实是。

选车的时候试驾了H6、CS75、XRV、S7、秦。为什么选这些车，

第一预算原因，喜欢视野好一点，也不会激烈驾驶，山路劈弯，基本不会去。（也许以后有好的性能车会去试下），

还有一个能卖宝马奔驰的也不会来问这个问题。也不会去试BYD， 甚至压根看不起你BYD，虽然有点难听，但这是事实。

不管怎么说，最终还是选择了S7。

去4S点提车的时候心理是非常高兴的， 我想所有人拿到自己第一辆车的时候应该都会非常喜欢吧，就像自己精挑细选了一个礼物，那时候容不得别人说这个不好，

假如我买了一个大众车，你天天说大众车烧机油，

我买个美国车你说这车耗油，所以，真没什么好说的，买车的人也不傻，知道自己的需求，

选择一辆好看的车，颜值控对吧，理解，

选择一辆性能好的车，0-100，6秒，性能控，

选择一辆国产车，穷对吧（不要再说15W可以买很多车，每个人都有每个人的需求对吗，不然，这个马路上就清一色的XXXX车，再也不会有其他车，那多无聊啊，你想象下，路上全是大众， 全是福特，全是马自达，全是BYD？多无聊），有钱我也买宝马奔驰玛莎拉蒂，你说是吧。不差钱啊。

写这个品牌

首先品牌的信誉度太差了，现在这就是为之前的山寨付出代价，（S7也是）。朋友买车了都是高兴炫耀，我买了车就相当于偷了谁家的东西一样，所有人都是一副15W你买什么BYD，买什么不好。 自己也不知道该说什么好，所以BYD，你要多注重自己的品牌名誉，多积累积累口碑，不然比亚迪的谐音永远都有人说下去。（下面评论还有人说，我就不点名了，说谐音你想表达什么呢，难听？ 还是好玩？还是利益相关， 想问下谁取的这个名字，我想应该不是王传福吧，欲加之罪何患无辞。）

BYD车主们，也不要说别人只是不了解BYD，你看现在BYD怎么样怎么样， 各位，如果不是买了S7，我也不会关注BYD，我也不会觉得BYD 还行，就像我之前的手机是魅族，没有买小米，我也不知道小米的公司怎么样，手机怎么样，但是我任然觉得小米不错。

我们不能奢求别人主动来了解我们，不可能的各位。

那别人是怎么样了解BYD的呢，不是通过车，那就是通过BYD车主来了解咯。所以做一个有素质的BYD车主，不好吗，以后路上一看到BYD，就竖起大拇指：‘’恩，BYD素质就是高”，而不是，你看这个垃圾BYD，又来加塞 CTM。

现在BYD天天宣传自己的加速多么多么牛逼，特别是唐，加速性能是好，是牛逼，让大家知道一次就可以了，没必要整天刻意的宣传。

你就算不说大家也知BYD有新能源汽车，销量还不错，就行了。

现在我要是和别人并排等红灯，都不好意思先开，都是让别人先走，不然又是你们BYD天天就是秒天秒地秒空气。 宣传有点过头了，反而得不到大家认可，不但不认可还很反感。，做好自己的就好。

还有一个宣传点就是撞车事故了 ，体现性能。虽然我当时买S7，也是看中它的安全气囊多了一个，但一个车他老出事故也不行，对吗。虽然可能你的车头撞了别人腰，有什么好说的，懂得人自然懂，多了，又招人嫌了。

BYD现在就像以前都是中等生门门功课在60分徘徊，突然有一天物理考了99分，天天说自己物理多好多好，说一次让大家知道就行了，赶紧去补习其他科目，让别人无话可说，做出一辆不让别人说开个一两年就散架的车。做一辆行驶品质，静音型，底盘滤震都好过其他品牌的车，自然有人觉得你BYD不错，不是吗。

比亚迪确实在进步，但是还是没有太多人知道，所以各位车主们，要做一个有素质有内涵的BYD车主， 对吗，如果所有的BYD车主XXXX，那你让别人怎么评价。所以从自我做起。变道打灯，路口前速，不插队，能让就让，也就几秒钟的时间，没必要对吗。

最后还是那句话，如果这个我开4-5年没有出什么大问题，我下辆车还有可能选择BYD，因为性价比高。当然这个爱不爱国没有多大关系。