大众迈腾图片大全大图，大众迈腾外观图片
当30年前一汽-大众成立的时候，当时的决策者肯定不会想到，大众品牌在经过国产之后，能够在国内市场取得如此的成功，尤其是旗下的捷达和桑塔纳一道，成为了很多国人记忆中最有份量的那台轿车，他们也不会想到，帕萨特家族竟然能在国内市场一分为二，而且都取得了很耀眼的销量表现。比如迈腾这款车型，从B6开始为国人所熟知，目前已经进化到了B8车型，今天就来解读一下迈腾。
目前迈腾指导价为18.69-30.99万元，覆盖了十多万到三十万的价格区间，而且分为了1.4T和2.0T两款车型，今天拿来解读的是一款中配车型，也是厂家为了纪念成立30周年而推出的330TSI DSG 30周年纪念版，指导价为23.33万元，目前市面上还能享受到1.8万元左右的价格优惠（各地区有所不同）。
30周年纪念版的头顶搭载了更大尺寸的全景天窗，采光和通风效果不用担心。当然后排座椅支持按比例放倒，可以扩展后备箱的实用性。后备箱常规容积就有533L，也属于很能装的水平。
动力方面，迈腾的1.4T发动机虽然动力和油耗表现都不错，但毕竟采用的是7速干式双离合变速箱，可靠性和稳定表现值得商榷。追求稳妥的话，还是应该选择30周年纪念版上的这台7速湿式双离合变速箱，一样具备换挡迅速的优势，而且不怕长时间的低速行驶。当然30周年纪念版采用的是低功率版本的2.0T发动机，只能输出137kW的峰值功率，以及320N·m的峰值扭矩，不过8.1秒的0-100公里加速表现还是很给力的，而且油耗表现同样很高效节能。30周年纪念版NEDC工况下综合油耗只有6.3L/100km，比很多更低级别的轿车还要省油。
底盘方面，迈腾采用了前麦弗逊式 后多连杆结构的常规组合，在调校上还是比较均衡的，在一般路况中的滤震表现足够给力，当然激烈驾驶时候的侧向支撑表现也较为到位，迈腾的隔音降噪表现也在线，只不过全系都只有前驱车型。
写在最后：
迈腾虽然没有帕萨特车型那么运动，而是继续保持了自身的商务属性，但对于一部分消费者来说，迈腾的这种商务属性还是很有吸引力的。而且它的高级感和档次感也不弱于帕萨特，动力和油耗表现则没有太大区别，基本都属于中型轿车中比较领先的水准。所以迈腾凭借着自身的均衡表现，也能取得不错的销量成绩，2021年一共卖出了13.7万台。