摩托车轮胎气压多少合适？摩托车轮胎气压多少最合适
3.温柔起步，对于大多数摩托车而言，能不原地加油门就不要如操作，并且起步时也没必要将转速提得很高，轻轻给点油，慢慢放离合，摩托车就可以温柔起步，而换挡过程中，也没必要将发动转速拉到红线区，只要感觉当前转已经能够升挡就可以了，不需要让发动机发出撕心裂肺的吼叫声。
4.匀速行驶，发动机转速的高低将会直接影响摩托车的实际油耗，而行驶过程中也是如此。根据这一特性在正常的行驶过程中，我们一定要结合实际路况匀速行驶，必须避免低档位大油门，或者长时间高转速骑行。只要车辆匀速巡航它就会处于最省油的状态。
5.以滑代刹，既然车辆的匀速行驶是最省油的状态，那么车辆降速过程中的急刹车肯定也是低油耗的天敌。所以在日常行驶过程中，我们就要提前预判，尽可能地避免紧急制动，尽量要做到以滑行代替刹车，让车辆速度不过快地下降，为再次的提速创造条件。
6.及时熄火，千万不要小看等红灯过程或者停车后的及时熄火，这种操作状态下摩托车一定是最省油的，毕竟发动机已经处于了静止状态，所以就没有无用功的产生，进而也就不会有油耗了。当然这也要根据实际情况进行操作，如果三五秒的一个红灯，熄火再启动反而会更费油，因此还是不能过于的教条化，要灵活应用。
只要在后期的使用过程中注意以上6点，并得以应用，您爱车的油耗就会有明显的降低变化。但是请注意，为了省油我们绝对不可以违规操作，比如下坡熄火空档滑行是万万不可以的，它省油归省油但因为丧失了发动机的牵引力制动作用，所以就会存在安全隐患。
总而言之，要想摩托车处于最省油的状态，就必须对车辆进行定期的合理保养，让其行驶阻力降到最低，并且还要养成良好的驾驶习惯，尽可能的匀速行驶，避免暴力操作急刹车等的出现，只要注重这些项目和技巧，当前车辆的超低油耗就不难出现。