通过近几年来的对比其实可以明显的感觉到，国家正在一步步的走向富强，曾经的“大国梦”也在现实中悄悄的上演。既然国家富强了，那么很多家庭也在一步步地迈入小康家庭之中，越来越多的消费者已经不仅仅满足于“够用”，反而更多的开始关注自己的面子问题，所以可以明显的看出，豪华品牌在近两年的销量是有所增长的，尤其是BBA这三款一线豪华品牌，不止看的人数多了，购买的人数也是阶梯型的上升，足以看出现在一款品牌效应高的车型，更容易收到消费者的青睐。

而作为三款一线豪华品牌的BBA来说，其发源地都是在德国，而且三款品牌所走的路线也是不同，虽然都是以豪华品牌命名所代指，但在气场方面奔驰还是略胜一筹的，其下的车型广受老板或者领导的喜欢。宝马旗下车型则是走的运动路线，在驾驶中也是很有操作感的，对于旗下的车型来说，年轻运动仿佛成为了宝马的代名词，所以受众群体还是偏向年轻消费者多点。奥迪则是偏中性化的基本兼顾了一般消费者都需要的点，在三款品牌中的销量也是很不错的。而今天咱们则来看看宝马这款年轻品牌。

可以明显地看到，2022款宝马3系的外观，还是朝向年轻化的方向进行发展的，其整个车身的表现形式，也是相当运动。从前脸看去，依旧是保留了宝马家族式的设计感，引擎盖上线条带有十足的突起感，看起来是非常具有肌肉表现的。下方宝马双肾式的进气格栅依旧是家族化的设计，而且可以清晰地看出来，瀑状式的镀铬饰条采用了亮黑色的设计感，看起来相当具有运动气息，也是相当年轻化的设计。两侧前大灯组与中网相连接，而且看起来相当大气，内部灯组排列较为清晰，在点亮时的视觉冲击力十分出色。下方进气口比较大气，极大地减小了风阻，使其在驾驶过程中，能够有更为顺畅的驾驶体验。采用了4719（4829）/1827/1459（1463）mm的参数让整个车身看起来相当修长，而且流线性的车身设计看起来更具运动细胞，车窗周围采用了亮黑色的涂装设计，不仅仅增强了车身美观度，而且还极大的增强了NVH系数，可见一款运动车型，能保证NVH也是非常不容易的。前后翼子板带有突起感，下方多幅式轮毂也是相当气派的。尾部也是采用了当下最为时尚的“鸭尾”设计，而且宝马独有的logo镶嵌在正中位置。两侧尾灯组十分时尚，而且看起来还带有一定的角度感，所以相当气派，在夜间点亮时对后车的视觉冲击力是比较强的。下方辨识灯带较为修长，排气筒很是粗壮，整个尾部则是相当扎实的。

如果看到内饰，其实发现并不像外观那么运动，反而是偏向家用的感觉，所以驾乘感是非常舒适的。方向盘美观，且内部填充物很是饱满，所以在握感上的舒适度是非常不错的。而周围带有的凸起，能让驾驶员在转动方向盘时，能够有更好的支撑点。上方也搭载了多功能按键，方便了驾驶员的操作，这也是当下最为常见的设计了。但周围并没有采用当下最常用的亮黑色涂装，反而采用的磨砂涂装，虽然看起来更有顾家感，但其的运动感确是差点韵味了。前方仪表盘采用了12.3英寸的设计，使驾驶员看到的视野更为出色，而且其液晶仪表的设计，使得很多的基础功能信息，能够通过车机的引用，投射到前方屏幕之中，在驾驶途中，防止驾驶员目光分散，从而出现危险驾驶。中控屏幕则是采用了10.25英寸触控屏幕，而且悬浮式设计，更容易观看到一些信息。要知道车机可谓是一款车型中很重要的一环，一款优秀的车机，能够掌握更加优秀的驾驶姿势，而且便利性也能极大提升。小编体验过新车的车机，整个的app响应速度是比较快的，而且在通过人机交互体验中，对于驾驶员想法的识别比较准确，所以在一些情况下，对于车辆的实时状态更容易掌握。一款优秀的车型，很注重座椅的设计，毕竟一款舒适的座椅，能够在驾乘中把握更好的驾驶乘坐姿势，使得疲劳感不会那么迅速涌上来，而且更能应对长途驾驶中的一些问题。新车的座椅在按压时较为柔软，而且按压之后的回弹力度是比较出色的。2851（2961）mm两种车身轴距在同级别中均是比较出色的，所以整个空间是很理想的。

在动力方面是采用了相同的一种动力模式，2.0T+8AT的动力组成，但输出的马力却是不同的，分别能够爆发出156马力、184马力、258马力。其实作为一款豪华车型，其184的马力已经足够大部分人的日常需求，而且大部分购买豪华车型的消费者基本都不会对其进行暴力驾驶，或者拿去跑赛道，所以相较于258马力的组合来说，便宜三四万或者五六万，买一个184马力的版本，已经足够了。而所有版本基本在配置、颜值来说，基本都是相同的模板，只有少数地方是采用了不同的设计组成。而且6.1L或者6.2L百公里的油耗来看，在经济方面也是相当实惠的，也可以说是性价比较高的一款。其实在现如今很多家庭都能够买上BBA，但是相较于买车，养车可能才是更大的支出成本，毕竟豪华车型在保险、保养等需要消费者地方，都是高于其它品牌的，所以就算购买豪华品牌，那也要在其中挑选性价比偏高的一款。