沃尔沃忍不住了，连降12万多，车长超5米提速仅5.1秒，实拍S90 T8
沉稳大气的外形
作为轿车家族的旗舰版本，沃尔沃S90 T8在外观设计上保持了应有的沉稳大气，车头部分采用了家族内凹式直瀑格栅，沃尔沃车标尺寸较大，加上斜条装饰，在视觉上拉伸了前脸宽度，大灯内部依然采用了“雷神之锤”样式，点亮后有极高辨识度，下方包围使用了贯穿镀铬装饰，这也和普通版本形成差异，相比之下T8版本更显豪华。
来到车侧，5090mm的车长让沃尔沃S90 T8看上去非常修长，清晰的腰线勾勒出精干的车身，在车尾处形成了强烈的后轮拱外凸效果，展现出更强的视觉张力和力量感，车门下方使用了镀铬饰条装饰，加上前翼子板处的充电口，都表明了T8版本的身份。
车尾的设计与普通版本相差不大，贯穿镀铬饰条加上小鸭尾设计，让车尾在豪华的基础上多了一份运动，尾灯造型依然是经典样式，动态流水的点亮效果符合时下主流趋势，T8的铭牌位于尾箱右侧，能带来不错的辨识度。
北欧“性冷淡风”的内饰
进入车内，你会首先感受到来自北欧的简洁之风，平整的中控台并没有太多复杂的线条勾勒，大面积实木和皮革包裹搭配上镀铬饰条点缀，让车内的质感提升明显，两个长条样式的出风口将中控屏包在中间，构成了车内的中控控制区域，由于许多调节功能都内置于触控屏内，因此车内并没有太多实体按键，水晶挡把也是一大特色，使得豪华感有很好地展现。
配置方面，12.3英寸液晶屏显示效果清晰，在界面和动画效果设计上并没有一味追求酷炫风格，而是采用了最简约的“性冷淡”风格，在显示内容和信息丰富度上都有好的表现。9英寸中控全系标配，可支持CarPlay和语音控制等功能，当然传统的导航和多媒体非常完备，车机在使用流畅度上没有太大问题，只是部分子菜单隐藏稍深，需要用户花些时间进行学习。
车内空间相当宽敞
沃尔沃S90 T8有着5090*1879*1450mm的尺寸，轴距为3061mm，这个参数保证了车内可观的乘坐感受，以178cm的体验者为例，后排可以轻松拥有超过2拳的腿部表现，同时头顶空间仍有4指，全景天窗开口较大，可以为车内带来足够的采光和通透感。
车内配有许多储物空间，放置一些随身携带的水瓶和杂物较为轻松，后备厢内堂规整且地台保持纯平，拥有1145mm的进深和1020的宽度，放下日常短中途出行所需的行李不在话下，稍有遗憾的是沃尔沃S90 T8并不支持后排放倒，虽然装载空间不能进一步提升，但对于这台车而言，装载能力实在不如乘坐舒适度重要。
混合动力表现强劲
沃尔沃S90 T8采用的是2.0T+电机的混动组合模式，可带来288kW的综合功率和640牛米的综合扭矩，这个参数表现让沃尔沃S90 T8在5.1秒即可完成0-100km/h的提速，同时这辆车还采取前置四驱布局，强大的爆发力可以毫无保留地释放到四个车轮上，8AT变速箱表现稳定，保证了输出的连续性和平顺性。
为了满足用户日常行驶的舒适性要求，沃尔沃S90 T8搭载了Touring舒适底盘系统，在路面振动的抑制和隔音方面都有不错的表现，同时悬架也可根据驾驶模式的不同对阻尼进行调整，从而为乘客带来更高的驾乘体验。
写在最后
沃尔沃S90 T8需要面对的竞争对手很多，除了BBA外，还要面对来自美系和日系的对手，这个给它带来了一定的压力，如今降价的策略让其性价比提升明显，如果你特别看重行车安全，那这辆沃尔沃S90 T8无疑是最佳选择。