电动自行车自燃排行榜，电动自行车自燃的原因
抱着近日，车质网公布了2020年国内纯电动车投诉排行榜，收到有效总投诉量为1,837宗。其中自主品牌的纯电动车投诉占据了绝大多数，因此，有人会问：自主品牌是不是不行了？而合资品牌是不是就行了？如果仅凭投诉榜单来看，小编的答案是。我们需要面对一个事实，投诉榜上投诉量大的车型，需要引起消费者以及厂商的足够重视，这些车型极有可能存在产品质量缺陷。下面就为大家总结三款本次上榜的知名车型。
1、广汽埃安 Aion S
广汽埃安Aion S在新能源市场绝对是“名震江湖”，不少网友都称其为自燃之王。2020年，仅媒体报道出来的自燃事故，广汽埃安就多达7次。不管是销量高出其两三倍的特斯拉还是销量相差不多的比亚迪，均未发生如此高频率的自燃事件。接二连三的自燃事故，广汽埃安均没有做出任何回应，可谓是三缄其口，沉默是金，不禁让人怀疑其漠视消费者的生命安全。
除了让消费者谈之色变的自燃问题，广汽埃安Aion S还存在着严重的续航里程涉嫌虚标的问题。广汽埃安Aion S此次上榜就是因为其续航里程虚标，这足以说明广汽埃安Aion S续航里程虚标问题，并非个例。
浙江湖州的伍先生购车时，销售人员号称这辆车充满电可以跑510公里，完全可以符合伍先生跑网约车的需求。但是车辆到伍先生手上之后，实际里程数还不到宣传的一半。伍先生多次到4S店讨要说法，售后服务人员均表示：车辆续航里程的不足，与路况以及个人的驾驶习惯有关 。借消费者对纯电动车比较陌生，这般推卸责任，无疑是在混淆视听，混水摸鱼。
2、特斯拉MODEL3
特斯拉Model3的不断降价，也刺激着一波又一波的消费者购买。但随着交付规模扩大，特斯拉Model 3逐渐开始暴露质量问题。从去年6月份的失控碰撞起火，到8月份车辆突然加速、制动失灵，再到12月份特斯拉撞楼事故，特斯拉犹如打开了潘多拉魔盒，事故一起接一起，让不少刚刚入手特斯拉的车主胆颤心惊。
今年1月份，南昌的一位车主反馈，提车仅6天，充电后车辆突然剧烈抖动，屏幕上显示了一连串故障码。特斯拉售后告诉车主，因充电充入的瞬间电流过大，导致逆变器烧掉，车辆发生故障。随后国家电网就发布了声明进行回应：建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。这无疑是狠狠打了特斯拉“一巴掌”。
让车主不断质疑特斯拉的不是其价格不断下探，而是其对安全事故模棱两可的不负责态度。不管是疫情期间的自燃事件，还是近些时候的失控事件，这都对特斯拉的口碑产生了极差的影响。如果特斯拉依然抱着推卸责任，不解决问题的态度，那特斯拉离退出中国市场也就不远了，毕竟安全问题始终是消费者的底线。
3、威马EX5
电池是新能源汽车的核心部件之一，而威马EX5却偏偏是电池故障频发。不管是电池充电故障、动力电池故障还是电池自燃，威马EX5均有涉猎。让人不得不怀疑威马电动汽车是否存在产品缺陷。
去年10月底，威马汽车就不断发生的自燃事件发布了公告，承认动力电池存在缺陷，导致短路风险增大，威马汽车将为召回车辆免费更换动力电池并作出相应补偿。至于动力电池产生缺陷的原因，威马汽车解释是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
作为一家整车制造企业，威马如此儿戏的检查供应商提供的产品，又堂而皇之地装配到自家产品上，只能说在威马眼中，消费者的生命安全远不如利润来得重要。路遥知马力，日久见人心，如此潦草检测产品的威马，难免让人有“割韭菜”的疑惑。
这两年，自主品牌不断发力，在燃油车投诉榜中，没有一家自主品牌踏入前十，这一点着实让不少人惊讶。但在新能源领域，自主品牌依然充满了不确定性。出现问题不可怕，但是否愿意承认问题并解决问题，这才是一个车企应有的态度。3·15即将到来，如果你想要投诉汽车问题，不妨私信我们，我们将竭力帮助你。