您能否融入 SUV 人群，并仍然脱颖而出？玛莎拉蒂 Levante 是这么认为的。拥抱意大利 SUV 并探索与众不同的实用方面。

我们爱什么

仍然是一辆漂亮的车，尤其是从前面看

这种装饰中的慷慨标准设备

来自双涡轮增压 V6 的强大动力，令人印象深刻的经济启动！

缺点

擅长巡回演出，但在压力下并不完全准备好

技术实施达不到您对这个价位的期望

换档可能会更尖锐以进一步激发感官

介绍

意大利。著名的文艺复兴之家。列奥纳多、多纳泰罗、拉斐尔和米开朗基罗的出生地，也是一个庆祝他们的国家，同样位于罗马的Fontana delle Tartarughe。

这是一个以热爱美丽和时尚、热情和声望而闻名的国家……但也许并不总是以一流的动力和技术整合而闻名。

这是玛莎拉蒂的领域，这个品牌在过去的 107 年里充斥着无数关于强大赛车和美丽大旅行车的故事。海王星的三叉戟象征着优雅和性能高于一切的汽车。

有些东西，不一定是完美的，但总是无可否认的特别。

在2021玛莎拉蒂Levante的小号GranSport是一个现代版玛莎拉蒂的历史悠久的盛大旅游的公式。SUV 舒适、快速且特别，让玛莎拉蒂成为对生活中各种问题的日常解答。

现在，Levante 的起价为完全合理的 127,000 美元（Levante 350），并且在道路成本之前攀升至 336,990 美元（Levante Trofeo），Levante 提供了适合各种口味和预算的选择，有多种选择和全面提供个性化决策，以进一步测试两者的局限性。

我们的汽车位于 GranSport S 的中档。它与另一种配置的 GranLusso S 共享定价，但通过提供一些额外的设备以及 59kW（316kW 至 257kW）的健康奖励来提高“非 S”车型的性能双涡轮增压 V6 的 80Nm（580Nm 至 500Nm），需额外支付 35,500 美元。

鉴于意大利是一些著名数学家的故乡，我们将把这一数字四舍五入地说，大约增加 24% 才能获得近 23% 的增幅。数学和艺术——永远不会错。

风格和设计

我想象黑板上有一个清单，在致力于意大利风格的工作室深处的某个地方，或者更准确地说是stile，简单地说“玛莎拉蒂必须很漂亮”。因为这是描述莱万特的唯一正确方式。

也许不是最美丽的，当然。但这无疑是惊人的，尤其是在它倾向于保留的随车随行的公司中。

三叉戟格栅两侧的细长但具有侵略性的前大灯，搭配倾斜的车顶线和喇叭形的后拱，传达出清晰的阶级信息，我们汽车的深蓝色金钗漆（2745 美元的选项）更加突出了这一点。可选的 21 英寸 Helios 车轮（3077 美元）也不会受到伤害。

公平地说，较小的车轮会（并且确实）看起来尺寸过小。

您可以选择典型的黑色包或从其他 10 种颜色中进行选择（总共 11 种），但我们喜欢蓝色的庄严本质，带有镀铬装饰元素和后柱上微妙的三叉戟徽章。

玛莎拉蒂坚持前轮后面的“速度孔”是该品牌赛车历史的又一个帽子提示，尽管在这里它们不是用于排气或排热，而是用于谈话。无框窗户也是如此，它在轿跑车中很酷，在这里更酷。

毕竟，这不就是玛莎拉蒂的全部吗？

里面

谁会想到紫褐色皮革上的藤条质地会如此有效？

欢迎使用价值 16,782 美元的 Ermenegildo Zegna Pelletessuta 内饰选项，采用非常优雅的marrone 色调。当然，它比起亚 Picanto 贵，但就高档内饰而言，这是相当不错的。它与蓝色外观搭配得非常好，触感非常好。

请记住，玛莎拉蒂就是要与众不同。这些座位就是这样。

除了昂贵的面料，它们在前部提供良好的支撑，后部有不错的空间。并不是说您真的希望有人在那里，以免他们弄乱您的高档座椅。

有一个 580 升的行李箱，里面后面板上有自动关闭按钮。这使得任何人都可以轻松关闭，这对许多买家来说是一个可靠的考虑因素。

人体工程学设计很好，中控台有大量的存储空间，视野很好，尽管 D 柱很厚，后窗的前倾角很陡。另外，您真的需要五个按钮来控制天窗吗？不。

然而，门垃圾箱并不是那么有用，而且似乎提供了一个无限的洞，很容易把东西丢进去，尽管无论如何都不能在里面放很多东西。

信息娱乐和连接

意大利艺术家和设计师？查看。数学家们，是的，我们涵盖了这一点。演员、舞者、歌手、车手和运动员？你知道的。

但是，如果让人们说出意大利科技企业家或初创公司队长的名字，您可能很快就会找不到名字。我并不是说没有，只是与该国的其他出口相比，数量并不多。这就是我们发现三叉戟的地方，有点像离开水的鱼。

首先，所有的技术都在这里。卫星导航、DAB数字收音机、环视摄像头；这一切都显示在清晰的 8.4 英寸触摸屏上。

它只是感觉有点普通，虽然许多玛莎拉蒂买家可能无法从克莱斯勒和吉普表兄弟的类似系统中认出它，但我们知道，你可以真正分辨出来。

界面只是有点难以导航。菜单只是有点笨拙。整体表现既不是时尚也不是特别的东西，并且通常距离适合离开陈列室的汽车还有很长的路要走，该汽车带有六位数的发票，发票以两位数开头……

也许这里的重点是阿尔法罗密欧 Stelvio 和 Giulia，也是同一个 Stellantis 母公司的一部分，获得了更新且令人信服的更好的媒体系统。人们会期望旗舰店会更时髦一些，尤其是当梅赛德斯-奔驰等品牌不断推动这场比赛越来越远时。

虽然立体声效果很好（14 扬声器 Harman Kardon），但 17 扬声器 Bowers and Wilkins 音响系统仅多 2693 美元。加油，做吧。

安全与技术

对于 2021 车型年，Levante 投放了一整套驾驶员辅助和安全技术，其中包括前后自动紧急制动、前方行人检测、带交通辅助的自适应巡航控制、主动车道保持辅助、交通标志识别、360 度摄像头和后方交叉路口警报。

该车尚未在澳大利亚或欧洲进行碰撞测试，因此很遗憾没有提供 ANCAP 或 Euro NCAP 评级。

物有所值

当玛莎拉蒂在你的购物清单上时，我觉得价值是一个非常主观的东西。

作为一名顾问，我认为 Levante 以更低的价格提供更多的服务，并且您最好将 23% 的动力提升以换取 24% 的折扣并选择“非 S”GranSport，这将给你是一辆动力充足的汽车，加上一些雅致的选择，远低于 200,000 美元的门槛。

虽然，如果您正在阅读本文并且已经打开了第二个选项卡以了解有关 17,000 美元 Zenga 内饰升级的更多信息，那么我觉得我所说的一切都无关紧要。

就上下文而言，在您开始勾选方框之前，我们处于保时捷卡宴 S 和 GTS 领域之间的某个地方，并在揽胜运动 HSE 地区轻拍，这使玛莎拉蒂感觉非常符合买家的期望。

驾驶

简而言之，Levante 中的双涡轮增压 3.0 升 V6 是一款饼干！

它不是爆炸性的快，2250 到 4750 转/分之间的峰值扭矩带让汽车有足够的时间在加速前振作起来，而且峰值功率一直在 5750 转/分左右，哀号 6 真的只是想要你继续踩油门。

排气管提供了适当有趣的配乐，在整个转速范围内具有渐强的音调，并辅以换档时的爆裂声和噼啪声。

遗憾的是，变速箱并不像发动机几乎敦促它那样锋利，平稳而准确地改变，尽管没有任何人们可能喜欢的快速节奏或戏剧性的砰砰声。不过，它是普通的八速自动变速器，而不是多离合器 fastbox，再次提醒驾驶员，它是来完成有节奏的慢跑者而不是颠簸的短跑运动员的。

接受这一点，找到一些开阔的 B 路，莱万特是一颗宝石。

它的速度令人印象深刻，并且建立速度比您想象的要快得多。此外，对于双涡轮增压六缸发动机而言，它非常经济，在城市和旅游环线的组合中返回低于 10 升/100 公里，低于联合循环中 12.0 升/100 公里的要求。当然，它在高速公路上进行巡航控制，但一些有趣的部分看到转速表定期旋转到 6000 转/分。

它满足了非常保守的口渴，这既令人惊讶又令人高兴。

Levante 采用空气悬架，可提供不同的阻尼设置以及可调节的行驶高度。

在运动中跑来跑去会使汽车离地球更近几毫米，并且行为得到解决且可预测。然而，将其滑回默认的舒适设置，更大的减速带和锋利的边缘将通过大型 SUV 转化为烦躁和几乎阻尼不足的特性。

在这种情况下加快步伐只会放大汽车的忙碌特性，在颠簸中摆动和摇晃，从不感到不舒服或没有应有的信心，但也许不是我们真正喜欢的坚决性质。

我们让这辆车在一些潮湿的道路上行驶，抓地力水平各不相同，在舒适和运动设置下，我们都觉得汽车在小跑而不是跑步时更快乐，尤其是当附着力在中间角落发生变化时。也许常规的 20 英寸轮毂和稍厚的侧壁会更有意义，尽管在停车场中看起来并不那么锋利。

拨回城市速度，这主要被冲走，汽车再次保持镇静和舒适。

Levante 是一款豪华旅行车，而不是运动型机器，但 V6 的快感本质几乎鼓励您探索汽车的功能，即使它让您觉得除非条件完美，否则您宁愿选择很容易。

结论

正如我在整个评论中所暗示的那样，玛莎拉蒂 Levante 是一款典型的意大利汽车。

它提供您所期望的美丽和强壮，并以效率和质量发痒，作为额外的惊喜。但玛莎拉蒂知道自己的优势，如果您追求最新的技术平台或最敏锐的动态能力，那么这款车不适合您。

信息娱乐系统已经足够了，而且这辆车明显更适合高速旅行而不是分层折返更能说明 Levante 的能力比什么都重要，因为谁在乎你的 sub-sub-sub 菜单是否有点当你看起来和听起来像这样时很普通。

意大利是一个文艺复兴时期的国家，2021 款玛莎拉蒂 Levante S GranSport是一款文艺复兴时期的汽车。

美丽而深情，它为想要一些与众不同的东西的买家提供了既明智又享有声望的东西。

与众不同与完美从来没有任何关系，在很多方面，这就是玛莎拉蒂存在的理由。从任何关键衡量标准来看都不是最好的，但比大多数人更令人难忘——在今天的市场上，这就足够了。