成都一汽大众怎么样？老车主忍不住说出心里话
从盛大的活动规模，不难看出一汽-大众对于电动车用户的重视，2021年，被称作是一汽-大众的电动元年，ID.4CROZZ在3月正式交付，4个月后，，定位“大尺寸高端智能纯电SUV”的ID.6 CROZZ也已经正式交付，速度之快，让业绩为之咂舌。
厚待新能源车主，对于老车主来说，是否厚此薄彼，听听一些老车主说的心里话。
一汽-大众厚待新能源车主
ID.6 CROZZ的车主代表，一定不会忘记自己获得车钥匙时候的仪式感，将钥匙送到他手中的，不是4S店的销售顾问，而是一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福以及一众高管。
ID.车主们感受着一汽-大众的热情，纷纷上台分享了自己幸福的生活故事，每一个故事的背后，都隐藏着新能源车主对未来出行生活的畅想与憧憬，之后，一汽-大众员工和ID.车主共同唱响“成都”，在场所有人都忍不住在台下相合。
在狂欢之余，车主们还收获了一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋送来的福利，所有一汽-大众ID.首任车主额外享受一年开迈斯免费充电。
心系车主，不忘公益，一汽-大众举办的“蚂蚁森林”计划中，ID.用户已累计行驶超过16万公里，相当于种植300 棵梭梭树，全面降低碳排放的同时，和新能源车主一起，共同为保护环境贡献力量。
老车主说说心里话
老鬼在嘉年华活动中，结识了一汽-大众的老车主张先生，他是迈腾的老用户，当老鬼问他，看到一汽-大众如此厚待新能源车主，作为老车主，他心里是否会有些“吃醋”时。张先生才表露出另外一个身份，他也是ID.6 CROZZ的新车主。
张先生说，他原本就是要选择一辆7座的SUV车型，出于对一汽-大众的信任，就选择了ID.6 CROZZ，不过，即便作为老车主，他也不会“吃醋”，因为一汽-大众在任何时候，对车主的关心和关爱都是无可挑剔的，这一点，作为10年的老车主，他特别有发言权，厚待新能源车主，只是一汽-大众厚待所有用户的一个缩影而已，所以，无论作为老车主，可还是新车主，他都为自己当初和现代的选择，而感到庆幸与荣耀。
确实，一汽-大众能够在中国车市中一马当先，成为领军品牌，与对车主无微不至的关怀是分不开的。就像这次嘉年华，ID.6 CROZZ车主不仅拿到了属于自己的车，还对一汽-大众的新能源战略，有了全面的了解，更加坚定了他们忠于大众品牌的决心。
在“AR-HUD 暗影迷宫”中，展现了一汽-大众基于对科技实用性和智能辅助驾驶的理解，通过增强现实抬头显示系统，将导航及十多种驾驶信息直接投射在正前方的道路上，张先生说，这确实是一个能让人“用了会上瘾”的智能装备，一汽-大众的ID.6 CROZZ正用先进的科技配置，丰富车主的出行生活。
而在“IQ.LIGHT光秀影院”中，更多参与者感受到了智能迎宾系统极富仪式感，它可以根据不同场景，进行10余种自动灯光调节，仪式感与被尊重的感觉，不仅仅是在一次嘉年华上，而是贯穿了整个车辆的使用过程中。
让人焦虑的充电时间问题，一汽-大众也在现场展示了解决方案， “CAMS超级充电站的专属快充”，用一杯咖啡制作时间，就按成了充电，提升充电效率，缩短等待时间，远行充电难在ID.6 CROZZ这里，已经不再是困扰纯电车主长途出行的难题。
而且，还有前面说过的一年免费充电福利，长途驾驶选择ID.6 CROZZ，驾乘更舒适，出行费用更低。
另外，现场参与者还提出一个问题，既然作为一款SUV，就要有能力应对各种复杂路况，那越野时，电池的安全性，一汽-大众ID.6 CROZZ如何来保证。
这个，不等现场的工程师作答，提问者就被车主拉到了电池安全越野试驾场，看来大多数车主对于ID.6 CROZZ的性能已经了如指掌，在越野试驾场，还原了各种极限路况下ID.车型的稳定性，包括整车涉水测试，交叉轴电池包刚性测试等，车辆在各种路况中进入自如，游刃有余，事实胜于雄辩，一汽-大众的这款纯电SUV车型的高性能，已经不止停留在纸面数据上，现场的测试，会让消费者更放心。
我特别同意张先生的一句话，对于新老用户，一汽-大众的厚待，不仅仅是表现在形式上，而是用心做产品，以此来保护车主拥有安全的出行，幸福的人生，这才是一汽-大众对所有车主真正的厚待。