本田思域 2020款220TURBO CVT 劲擎版 国VI裸车价： 15.19万元  油耗： 7.0L/100km 购车时间： 9个月 

#选车理由 我选车的理由其实很简单，对于选车的侧重点我的排序是：颜值、动力、油耗！当然，我不是不考虑安全性，不过就现在的造车水平来说，车子安不安全已经不是看铁皮厚不厚的时代了，更偏重于车身结构、材质等方面，我相信以现在的技术来说，各个品牌的车型都不会有太大的差别！抱着这样的思想才有了以上的排序。我再昂克赛拉和思域之间纠结了很久，同样有个性的颜值，轿跑的外形！创驰蓝天和地球梦也是难分伯仲，所以真是苦了我了。通过我反复的试驾，就驾驶体验来说思域的动力确实要比昂克赛拉更线性，推背感更强烈。而昂克赛拉的指向性和过弯底盘的支撑性真的也比思域强不少！最终选择思域算是真的鸡蛋里挑骨头，挑出昂克赛拉噪音更大一些、保值率更低一些，仅此而已。不过选择思域后，我并没有后悔，思域的外形棱角更分明，无论是从外观还是内在的改装潜力也更大。对于我这样的年轻人来说，趁年轻，不就是应该折腾折腾么！

#最满意 这个不用说，选择思域的车主十个有八个是奔着动力来的，其余两个因为颜值！而我既为动力也为颜值，这辆车对于年轻人来说，简直是完美！就说动力吧，虽然不像那些网吹说的那样什么600万以下无对手，但是就同级别来说，还真的是难遇到对手。本田能不能做大排量涡轮增压？能！但是本田一贯的调性就是我就做个小排量的，又省油还能吊打你大排量的。1.5T的思域毫不夸张的说0-100秒那些1.8T、2.0T的车型完全不在话下！秒天秒地秒空气，绝对不单说说而已，大家要想通这个逻辑，任何事物在吹爆之前，那肯定是发生过的。否则怎么没人说QQ能秒速腾呢？所以承认思域的动力强没什么丢人的，最怕车都不会开的人还乱咬！

#最不满意 第一是价格，思域可以说从出生开始就没降过价，甚至还加价购买！好在过了那个火热劲儿，现在不用加价了，但是想要有优惠？呵呵了，强制加装、金融服务费、出库费、手续费、上牌费、强制保险。少了一样人家也不卖你啊！就差给小费了，什么？你不买？有的是人等着买，就是这么傲娇！怎么就没个人把思域的价格打一打！ 第二是内饰，不知道是不是把成本都做在动力和外观上了，这内饰的设计和用料真的怎一个“糙”字了得！既没有科技感，也没有运动感！只有个红色的一键启动多多少少还勉强能够让你知道，这辆车动力应该不差！

#空间 同级别中下水平吧，身高1米83以下的人不管是在前排开车还是在后排坐车都勉强可以接受，以上基本就搓头了。腿部的话不知道是因为我腿长的缘故还是怎么回事，在开车的时候左腿总是容易碰到前面的仪表台或者方向盘，所以我座椅一般都会调至最低，但是又出现个问题，看不见车头了…另外后备箱空间和储物格的空间表现也是中规中矩，长途旅行载太多装备肯定没戏，日常生活倒是没问题。#外观 就说一点吧，一般的车企都是小弟仿大哥的造型进行换代设计，你看大众、丰田、起亚、日产等等，但是本田呢？雅阁仿思域！这就能看出思域的设计水平是有多么超前并且受欢迎！独特的尾灯设计，车身低趴的造型和棱角分明的腰线，处处散发着战斗气息！说实话，男人心中都是有一头猛兽的，而唤醒这头猛兽必须搭配一辆外观和动力均战斗力爆表的车！那就是思域无解了！不是说别的车不行，昂克赛拉虽然操控够好外观够靓，但是多少散发着一丝优雅，高尔夫小钢炮改装潜力大！但也未免太可爱了点！福克斯…不说了，三缸没得聊….

#动力 中前端秒遍同级别，中后段吊打部分高一级别。不吹不黑的说，不管你承不承认，思域的动力是有目共睹的，加速线性，零百加速7.2秒，改装潜力巨大，刷个一阶能摸到200匹，这才是10几万的车啊，可以这样说，20万以下你选择的任何一辆车，动力上绝对没有思域给你带来的快感更直接！#舒适性 一辆车一旦有特别强势的长板，那必然伴随着一些短板，做到各方面都很长，那就不可能卖10多万了，而我认为思域的短板就是舒适性。座椅偏硬，长时间驾驶腰累、隔音差，配合着不咋地的音响就更没有享受音乐可言了。因为是运动型轿车，所以悬架也是偏硬的调校，过减速带，速度快一些后排会跳。

#油耗 百公里7个油吧，我说的是综合油耗！别拿那些经常跑高速的6点几过来喷我，也别拿那些40分钟走3公里的11个过来喷我。我这辆车从买到现在不到一年，驾驶了26928公里，所以综合油耗还是比较有代表性的。驾驶习惯稍稍暴力一点点，耐心开应该能更低，但是买这车谁会肉了吧唧的开啊！本文来自易车社区用户——飞来的大喵