车险知识：车损险是否有必要购买？，不买车损险的后果
内容概述：
车损险必要性车损险承保范围购买车险时总会纠结哪些险种有必要投保，哪些险种可以放弃而节省开支；其中「车损险」讨论的热度是相当高的，因为随着交通管理的越发严格，交通事故率呈现直线下滑的趋势。似乎每年上千元甚至更高的成本投保车损险是种浪费，这种想法对吗？
从情怀方面是期望所有汽车用户都不出现交通事故的，然而从概率学的角度分析则并不现实，理论上只要驾驶行驶上路就有可能出现问题；要知道交通事故为什么会区分责任划分，这里就涉及到综合概率的问题了。
全责-主观驾驶概率次责-双方驾驶概率无责-就问倒不倒霉以非常谨慎的态度驾驶汽车，从来不急加速也不超车，这些车辆仍旧有概率被其他车辆碰撞；而在撞击过程中还有可能引起连锁碰撞，比如在高速公路驾驶汽车时的“连环追尾”，即使没有责任也要承担前车的维修费用，确责阶段如果存在漏洞还有可能要承担己方车辆的维修成本，这种问题又如何解释呢？
【墨菲定律】也许很多人都了解过，每逢洗车就会下雨，每逢放假就会有很多琐事；其实这能从概率学的角度进行分析，当然要加注对某一件事的关注程度的影响，以及从事做某件事情的频率的高低。
如果关注某件事情则会在潜意识中不断搜寻并贮存其信息，就比如高频率的洗车时总会关心是否会下雨，于是出现一次雨前洗车就会觉得为什么概率这么高。其实很多地区每年不下雨的时间是很少以的，如果在雨天平均分到每个季节，其实三五天就会下一场雨。
至于交通事故总感觉出现的少，其实只是没有过于关注这一领域；如果是从事车辆定损或责任划分调解的工作，以墨菲定律的角度思考问题，考虑的其实是为什么只要闲下来就会有大量的事故车出现。也就是说出现交通事故的概率仍旧是不低的，责任划分的比例也是无法确定的，那么车损险就是有必要投保的了。
因为轻微剐蹭的修复成本也要几百元，只要涉及到更换零部件则会上千，如果需要更换某些总成的话，动辄就会是数万元。假设认为事故率不高而不投保车损险，10年中也许九年都没有问题，但是某一年出现问题的修车成本，可能会是十年车损险总和的数倍，玄而又玄的墨菲定律又出现了。
重点1：车损险的承保范围很宽，不仅仅是责任交通事故中的车损维修费用赔偿，车辆达到报废标准后，同样可以按照正常二手汽车的评估价格赔偿车款，然而这些都还不是最重要的。
除地震以外的所有自然灾害导致的车辆损伤与报废，车损险也都是有责任进行赔偿的！所以在天气比较特殊的区域用车，或者长途自驾旅行会走一些山路险路的用户，投保车损险则显得非常有必要性了。
重点2：汽车涉水很容易造成发动机熄火，因为水无法被压缩，一旦进入燃烧室的体积超过燃烧室容积；结果则会造成活塞无法达到上止点，曲轴会被迫停转。
涉水熄火往往会造成连杆变形，维修的成本是相当高的；而有车损险且没有涉水险时，发动机维修则不用自费了。当然前提下是熄火后不要重复启动，否者连杆是有可能崩断的，达到这种程度就不在车损险的承保范围内了。这就是车损险的价值，是否有必要投保自己斟酌吧。
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