思域si和思域区别，只有上马力机了
自从第十一代思域上市以来，键盘车侠的呼声越来越小了，毕竟这一代思域太过于家用化，就连手动信仰也没了，不过劝大家打住这样的念头，全新本田思域Si即将来袭。
日前，本田官方发布了一组全新思域Si的预告图， 不过从大尺寸的尾翼和轻量化的车轮钢圈就可以判断出，并非最终的量产版本，具海外媒体报道，量产版或将于10月22日正式首发亮相，具体来看看。
从发布的预告图来看，全新思域Si整体采用了第十一代普通版本的外观设计，依旧是分体式的熏黑蜂窝前格栅搭配全新的扁平化大灯，不过预告图当中的版本由于是赛道版，所以前发动机舱盖上还有散热开口，中网下方还加装了碳纤维运动前铲，看上去更具攻击性。
车身侧面也保持了全新思域三厢版的造型，因为是赛道版本的缘故，采用了黑化处理的五辐式轮圈以及赛用刹车盘，而在车身后半部分清晰可见贴有“Si”与“22”字样贴花，所以海外媒体凭此猜测全新思域Si将于10月22日发布，具体时间还需等官方发布。
车尾部分 设计布局也与普通版一样的设计，但是装备了一个巨大的尾翼和双边单出式排气，给人一种很浓厚的JDM氛围，不过这样的尾翼估计不会出现在量产版本上。
至于内饰方面，全新思域Si大概率会采用普通版思域的布局，比如三幅式多功能方向盘、9英寸悬浮式中控多屏等等都会保留，只不过内饰会标出一些Si车型专属的标识，来区别普通版本车型。
动力方面可能会成为区别普通版本和Si版本最明显的一点，按照现有的曝光信息来看，全新思域Si将搭载一台高功率的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率或将达到208马力，最大扭矩或为260牛·米，相比上一代有小幅度提升，而普通版本上被取消的手动版本会出现在思域Si上，键盘车侠的快乐又将回来了。
总的来看，第十一代思域普通版本的乐趣，会因为全新思域Si得到弥补，不过目前不清楚是否会引入国内，如果全新思域Si最终能够引入国内，又会引发运动轿车市场的另一次内卷。