胎压监测原理简介,外置胎压监测原理

直接式胎压监测装置

1.怎么实现的?

原理是将气压感测与传输模块装在一种特殊金属制的气阀上,通过安装在每一个轮胎气孔上的感测传输器,将所测量的胎压数据透过无线方式发送到接收天线,并通过行车电脑显示屏可以实时查看四条轮胎的胎压数据,这套系统的成本大概在两千多元。

胎压监测原理简介,外置胎压监测原理2.怎么操作?

这套胎压监测装置的使用很简单,按照行车信息显示屏提示,按左侧大灯调节杆顶端的按钮“SET/CLR”即可以设定标准胎压值。接下来行驶时,系统就会实时监测四条轮胎的胎压状况,当某个轮胎胎压异常时就会发出警报声,屏幕上会显示是哪一条轮胎发生了问题。

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间接式胎压监测

1.怎么间接法?

它不是真的去测量胎压,而是基于ABS传感器监测轮胎的周长。尽管这套装备的成本并不高,只要行车电脑软件支持这个功能,就可以增加这项配置,花费不过几百元。如果行车电脑软件本身就支持这个功能而没有外置按键的话,增加的话只需一百多元即可搞定。

胎压监测原理简介,外置胎压监测原理2.怎么使用?

操作起来很简单,按住车内有胎压监测标识的按键持续3秒钟,会有提示音响起,表示初始化数据开始。然后要等车子行驶3公里以后,才会将数据存进行车电脑。这时的数据就作为监测标准值,当某个轮胎的胎压不足时,就会报警。

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