就目前的汽车市场来说，从来不缺乏优秀的车型，而一款车的销量往往是与市场趋势以及整车品质有关，只要你这款车在市场上拥有不错的口碑，并且在设计方面符合当下国人的审美趋势，那么你这款车才能够长期且稳定的“火”下去。但是倘若你这款车两者当中只占其中的一者，那么你这款车后期就不一定能够拥有极高的销量，特别是仅靠颜值去吸引消费者的车型，像当初的众泰SR9就是这样的一款车，这款车靠着模仿保时捷而满足平民消费者的“豪车梦”，夸张大胆的设计确实让很多人觉得很新颖，但是后续的产品质量没有拿捏到位，最终也走向了停产。而我今天所介绍的这款车，当年也是非常火爆的，而时间来到现在的8月，它才卖72台，这合资车6S多破百仅13万多，长得好看为啥卖不动？这款车就是北京现代菲斯塔。

说起菲斯塔，我相信很多人都很熟悉，这是一款定位比较亲民的运动型轿车，我记得菲斯塔上市是在19年左右，那个时候运动型轿车还没有像现在这么普及，而且十万级的国产轿车还不是很多，在那个时候是思域的天下，只要上了十万，很多年轻人首选的就是思域。而现代也正是看中了这一个市场的空缺，所以专门针对国内市场推出了这款菲斯塔，为了能够让这款车大火所以在外观上确实下了一定的功夫，采用溜背式的造型以及夸张的前脸已经是足够俘获年轻人的心，再者就是它还有一个实测6.78S破百的1.6T发动机，这个发动机拥有一定声浪，所以在上市初期很多人都欲罢不能，成为了一款很快爆火的车型，月销量轻松破一万多台。

但是这么好的销量并没有稳定下来，打败菲斯塔的并不是思域也不是同级对手，而是它自己，因为它的自身的品质不过关，其双离合变速箱最大的问题点，也让首批消费者吐槽不断，再加上其它的一系列小问题不断升华，所以就让它渐渐的淡出消费者的选择范畴。当然啦，目前国内市场上的轿车选择相比于之前可是多了很多，像十万级以内的我们有名爵5、逸动PLUS，十万级往上有思域、名爵6、影豹等车型，有了这么些新车的加入 ，以及“老将”思域换代更新之后，留给菲斯塔的市场地位就很小了，自然也就没有了销量，所以在刚过去不不久的八月份它仅仅售出72台，已经变得非常边缘化。

而现在就让我来简单给大家介绍一下这款车，其实在外观设计上，这款车现在即便是2021款，但是它的颜值表现并没有给到我们很直观的改变，还是保留着原来的大体造型，只不过是在尾部加了一个尾翼让它变得更夸张以及更运动而已。在前脸，这款车喜欢的人感觉拉伸得比较激进，而不喜欢的人觉得它像“鲶鱼嘴”一点也不好看，当然啦，颜值审美这种东西本来就是因人而异。车身侧面，这款车的颜值还是很不错的，首先熏黑的轮毂配上红色的卡钳非常有氛围，再者溜背式的造型也带来了很直观的设计效果。最后就是尾部的设计，尾部上加了一个大尾翼之后变得夸张了很多，配上贯穿式的尾灯视觉冲击力还是很强的。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。

走进车内，内饰的设计方面，就合资车这个前提上不能算差，因为它有一个悬浮式的显示屏，并且液晶仪表的尺寸很大，并且物理按键以及档把这些的设计也都可以，中控台立体感也强。不过时间来到现在，这个内饰就不能算吃香，因为现代已经有了一套全新的内饰，新款贯穿式的双联屏时尚感强很多。当然啦，现在的国产车也做得越来越好，无论是名爵5还是逸动PLUS的内饰都很漂亮，相比于菲斯塔来说，要比菲斯塔好看很多所以这也算是它不强势的地方之一。至于配置方面，这款十万级的合资车整体来说过得去，它有胎压显示、6气囊、倒车影像、ACC自适应巡航、方向盘加热、座椅通风等等，我个人觉得是足够了。

动力上，这款车搭载的是1.6T涡轮增压的发动机，这个发动机有两种功率，最大分别是190与204马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，因为这款车的搭载的是1.6T，高功率的版本最大有204马力，比老思域1.5T的177马力大上不少，所以这款车在百公里加上也是非常不错的，实测为6.78S就能够破百，这也是它吸引人的地方。但可惜的是这款车的双离合变速箱真的很一般，早期的它的也是因为双离合变速箱而“人设崩塌”，本来双离合变速箱对于加速体验，升档降档都有优势，双离合一般分两种，干式与湿式，干式双离合肯定是不受众一些，但是菲斯塔搭载的就是干式双离合，所以就容易顿挫、异响。

总的来说，现代菲斯塔是辉煌过的，这款车当初火爆的时候大街上随处可见，而我第一次在4S店里看到这款车的时候，就觉得很新颖，给人眼前一亮的感觉。并且早期的时候，大家都在说这款车好，特别是很多车评人说这款车百公里加速有多牛，并且还有小声浪啥的，确实让很多人年轻人把持不住就买了这款车。不过话又说回来，时间是检验真理的唯一标准，这款车在时间累积中暴露了很多缺点，例如安全性差，变速箱问题等等，所以才会让它的销量下滑得如此严重，所以这款车除非换上一个新的变速箱，不然这款车真的很难在市场上再度大火，不知道你们大家认为是否如此？