即将离任的 LX 可能是古老的，但它仍然有它的魅力。

从我驾驶2021 款雷克萨斯 LX 570到我坐下来写这篇评论的时间之间发生了一些重要的事情：雷克萨斯透露了它的替代品。2022 LX 600基于新的 300 系列丰田陆地巡洋舰，将是在美国为这款越野传奇的新版本打分的唯一途径，这一事实肯定会让很多以前购买过的买家Land Crushers 进入美国雷克萨斯经销商舒缓的陈列室。直到现在，LX 都是豪华的陆地巡洋舰；如今，它是唯一的陆地巡洋舰。

当然，我们都知道新的 LX 即将问世，而且我们甚至在丰田发布新的陆地巡洋舰之前就对它可能会是什么样子有了相当的了解。但是现在我们已经真正看到了它带来了什么，将传出模型放在上下文中会更容易。我们大多数人可能都想等待新版本……但对于那些喜欢久经考验的豪华车而不是新奇的豪华车的人来说，LX 570 仍然具有很大的吸引力。

雷克萨斯 LX 570 是新的吗？

引用 Edna Krabappel 的话，哈！ 当前的 200 系列 LX于 2007 年首次亮相，在同一周在纽约车展上首次亮相Shia LaBoeuf 电影Disturbia上映，而Akon 的“Don’t Matter”登上了 Billboard 100 的榜首。从那时起，它就受到了好评。不是一个，不是两个，而是三个改头换面，从里到外更新了外观，但机械装置保持不变：5.7 升 V8 发动机和全时四轮驱动。（自动变速箱确实收到了额外的两个齿轮，从六速跳到八速。）

是什么让这辆雷克萨斯与众不同？

嗯，对于初学者来说，它几乎包含了让 Land Cruiser 与众不同的一切：令人难以置信的可靠性（请记住，Land Cruiser达到 200,000 英里的可能性是普通汽车的12 倍）、令人印象深刻的越野能力、宽敞的内饰和舒适的骑行，只为初学者。雷克萨斯的版本主要是通过在内部添加一些更华丽的装饰，以及一个如此令人生畏的杯子，当他们在后视镜中看到它时，它可能会让左车道的慢戳自己小便。

LX 570 的驾驶感受如何？

专横这个词不会太强。这是一款老式的车身框架 SUV，旨在吸收地面可能对您造成的最坏影响，无论是坑洼、泥泞的小径还是小石块。在高速公路上，它以任何速度安静地行驶，即使自然吸气的 383 马力发动机需要它的甜蜜时光（按照今天荒谬的性能标准）才能让您到达那里。它足够快来处理交通，但它几乎不是运动。

并不是说它似乎偶尔不会暗示其他情况。有趣的是，驾驶模式控制器有运动和运动+两种模式，但两者都没有那么多。行驶稍微变硬，变速箱保持较低档位的时间更长，但您永远不会将其与BMW X5 M混淆。而 5.7 升 V8 发动机在全油门下的轰鸣声是一种令人微笑的噪音，让您感到悲伤，因为这种发动机在批量生产的车辆中的日子可能已经屈指可数了。

毕竟，LX 并不是为了在人行道上娱乐它的司机。一旦道路消失，它就会给人留下深刻印象。我没有机会将它送上 Hell’s Revenge 或沿着 Rubicon Trail，但我确实设法找到了一条非常短的越野路线，该路线通往佛蒙特州的一个隐藏小道，这会吓跑大多数跨界车手。毫不奇怪，LX在那些新的 Allbirds中像徒步旅行者一样轻松地穿过泥泞，沿着草皮和岩石。LX 570 是一种 SUV，您可以在几乎任何条件下在任何地方舒适地驾驶 – 无论是雨、雪、雨夹雪，还是龙卷风，都不会让您无法到达需要去的地方。让我们面对现实，这是驾驶巨型 SUV 吸引力的重要组成部分。

雷克萨斯 LX 570 的内部是什么样的？

就像过去的爆炸一样。第一次登上 LX 570 时，我经历了我通常的新车测试仪式：重新定位座椅、方向盘和后视镜，设置我的收音机预设，插入我的iPhone并设置 Apple CarPlay ……发现自己在这一步受阻，因为 LX 570 没有 Apple CarPlay。这是今天为数不多的没有销售的汽车之一——并不是因为像特斯拉和Rivian 一样，他们有避免它的企业愿望，而是因为这辆该死的卡车太旧了。（再次，透视：当雷克萨斯推出 LX 570 时，iPhone 甚至还没有开始销售。）

仅此一点就足以让某些人等待 LX 600；毕竟，LX 570 的信息娱乐系统并不是同类产品中最好的（尽管值得庆幸的是，除了雷克萨斯该死的瞄准线触摸板之外，它还集成了触摸屏技术），而且智能手机集成仍然是车载导航方面最大的突破之一，好吧, 数字车载导航。但是，如果您更喜欢纸质地图和 CD 而不是 Google Maps 和 Spotify（哦，是的，LX 仍然有一个 CD 播放器），一旦您习惯了它，您可能不会介意设置。

我当然不会抱怨的一项功能：过多的物理按钮。当然，他们在某些地方有点忙——变速杆下方的按钮、旋钮和切换按钮看起来很像 747——但是不用担心潜入数字菜单和子菜单来更改驱动设置、气候控制功能，或音量或音乐频道。事实上，一旦您设置了收音机预设，您可能只需要在蓝月亮中使用一次信息娱乐屏幕。

在舒适性和空间方面，没什么可抱怨的，正如您对价格接近六位数的雷克萨斯所期望的那样。即使在 6 小时的车程中，座椅也能提供支撑性和舒适性，并且有足够的空间展开。当然，所有这些只适用于前两排，而不是象征性的折叠式第三排，这实际上是对跳跃座椅时代的回归；折叠起来，它们占据了货舱的一大块令人不快的地方，而折叠起来，它们只适合小人和短途旅行。雷克萨斯也提供两排五人座的 LX 57o；我强烈建议他们接受这一点。

LX 570 与什么竞争？

这在很大程度上取决于您对判断 LX 的哪个特征更感兴趣：它的大小或它的能力。如果是前者，而您只想要一辆全尺寸豪华 SUV，那么您最好与凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、吉普大旅行车、梅赛德斯-奔驰 GLS 级、宝马 X7交叉购买。…而且，我想是英菲尼迪 QX80。但是，如果您对后者更感兴趣 – 拥有可以处理严重越野的高端运动型 – 你最好看看路虎或揽胜之类的，甚至是LX较小的兄弟，GX 460。

或者，当然，您可以等待 2022 LX 600。

2021 款雷克萨斯 LX 570

基本价格： 88,275 美元

动力系统： 5.7 升 V8；八速自动；全时四轮驱动

马力： 383

扭矩： 403 磅英尺

EPA 燃油经济性：城市 12 英里/加仑，高速公路 16 英里/加仑

座位：四到七个，实际