奔驰两门轿跑报价及图片，奔驰两门轿跑二手价格及图片
同样是二十多万，买个轿跑和轿车的体验是完全不同的。首先，在驾驶感觉上，轿跑会有明显的贴地飞行感。低坐姿，低重心，跑车化的底盘带来的体感，总结就一个字：稳！
其次，外观上也会更加帅一些。毕竟，双门的范儿，天生流露着浪漫。
况且，又是中期改款的经典的上代奔驰前脸，就更显浪漫了。
而就这台320版本来说，3.0T的6缸发动机，算是最大的亮点。400牛米的扭矩，200千瓦的功率，能提供6.3秒的零百加速。放在现在，也是蛮快的了。
实际开起来，普通E模式，倒也蛮平顺的。安静也是奔驰特有的安静，坐在驾驶舱几乎听不到明显的发动机声音。但要想炸裂，也是一脚油的事。底盘也是奔驰一贯的舒适，虽然是个轿跑，虽然后段也不算软，但日常代步，在享受贴地飞行的同时，比性能车和纯粹跑车，要舒服很多了。
看前任开出的11.2个油耗，在3.0排量里，倒也算不上高，持有成本可控。
配置方面，豪华座椅调节大全套也有。方向盘、后视镜、头枕，都是电动的，配上记忆用，换人开就调一下中央后视镜就行了。
中控屏幕是小了点，但全景倒车影像是有的。
蓝牙音乐也是有的。我上个月试的那台，无损升级过Carplay，体验还不错。后期不想用手机支架，也可以升级一下。
双门车，后排还带独立温区的空调，不多见。
成色方面，差两个月8年车龄，跑了4.9万公里，算低频使用了。从内饰来看，多数时间应该是在地库的。机械状态也蛮好，底盘也紧，没啥可修的。外观的话，车漆质感也很棒，锃亮。
三个轮毂有些明显磕碰。个人建议，可以翻新一下，四个都翻新，价格700块。
内饰成色就比较炸裂了。
摸起来有新车的感觉。
主驾座椅损耗也不大。
两个扶手也是如此。
方向盘也没有明显油光。
两边按键也没有掉膜。
中间也没什么划痕。
包括空调显示器也是。
右手边这里的饰件，也没明显划痕（纹路是原来就带的）。
美中不足，是有点小磕碰，不过不明显。
这款车后排杯座这里常见的开裂，我们已经换皮处理好了。
脚底带垫使用，原厂地毯的防滑胶垫还是崭新的。
尾箱之前有垫（稍旧扔掉了），所以尾箱的植绒，也是很新的。
换备胎的手套也还在。
说明书也在。
做个总结吧。预算二十万左右，想来点不一样的驾驶体验，来点不一样的浪漫，那么双门6缸，加持优雅奔驰前脸的E320，是个不错的选择。