途昂怎么样？看完这些你就知道了
导语：33万没要汉兰达选了大众途昂，试驾一圈后，老司机终于说出大实话！
对于喜欢7座SUV的车主们来说，汉兰达一直都是梦想之车的好选择，不过汉兰达虽然车内空间十分宽裕，而且整车质量也非常靠谱，但是其内饰营造出的品质感和豪华感在如今日新月异的车市当中确实显得有些过于朴实无华了，那么在7座SUV当中就没有一款精品好车可选了吗？其实这种选项还是有不少的，尤其是在最近，大众将旗下的途昂进行了升级换代，在外观颜值和档次感方面的提升是非常明显的。
可以说是做到了让人眼前一亮，大众途昂在7座SUV市场上的影响力并不比汉兰达逊色，在去年途昂一共卖出去超过70000辆，这也意味着其有着有相当一部分车主放弃了售价相近的汉兰达，进而选择了品质感更加出色的途昂，而今天要聊的是产品力再次得到提升的2021新款途昂，作为中期改款，途昂明显在精致度以及档次感方面有了进一步的提升，而且车身长度也有一定增长，又一7座好车，长5052，档次超汉兰达，有V6引擎，连雨刮都是精品。
新款途昂整个车身外观依然延续了敦实厚重且充满力量感的造型，整体来看确实比汉兰达气场更加强大，而2021款车型在细节方面又有了一定的提升，贯穿式横向镀铬饰条与两侧大灯融为一体，而且大灯组造型也变得更加时尚，再配上全矩阵式LED光源和贯穿式LED灯带，档次感比奥迪Q7也并不逊色太多，明显比还在用卤素光源的汉兰达上档次，除此之外，在车身细节方面也更加精进，可以说小到一根雨刮都做到了精益求精，打造出的高级感比现款车型更加强烈。
除此之外，大灯还带有智能远近光、随动转向、高度调节等非常实用的功能，而车身侧面的整体轮廓变化不大，方方正正的车身，依然给人一种十分踏实厚重的感觉，十分宽大的轮拱搭配上黑色塑料包围，再加之粗壮宽大的D柱、力量感十足的腰线以及车门下方内饰的造型，更有21英寸高亮铝合金轮圈的加持，整个车身车门无论是气场还是档次感都远超汉兰达。
车尾看上去则增添了一些潮流元素，层次感极强的车尾配上全新的贯穿式尾灯，灯组内部结构更加精致，不仅有科技感十足的细长灯带，而且还有非常醒目的流水式转向灯，下方则是贯穿整个车尾带有字母的宽大镀铬饰条，可以说车尾颜值的提升丝毫不比前脸逊色，使得整个车身无论从哪个角度看，都有着非常出色的高颜值和一流的档次感，确实是如今7座SUV当中难得一见的精品车型。
车身尺寸，作为中期改款整体车身尺寸不会有太大变化，不过车身长度还是有所提升的，其车身长宽高为5052*1989*1773mm，轴距2980mm，车身长度相比现款途昂的5039mm增加了一点，这也使得原本就体型庞大的途昂气场更加出色，当然以此为基础，其车内空间的表现也不会令人失望，毕竟作为一台7座车型，如果没有宽裕的车内空间作为保障，其后排乘客的乘坐感受必定不会舒适，而途昂则在这方面交出了十分满意的答卷。
当然基于MOB Evo平台打造而来的新款途昂，在整车品质方面也是更加出色的，除了车身框架结构等关键部位使用了大量高强度钢材外，在隔音降噪材料方面也是毫不吝啬的，毕竟作为一台中大型SUV，在整车品质上要比中型SUV汉兰达更上一层楼，再配合上大众扎实的做工以及严谨的工艺流程，品控方面也是不输汉兰达，再辅以ACC自适应巡航、车道保持辅助、Travel Assist智能驾驶辅助系统，即便是这样一个“大块头”，也有着十分轻松自如的驾驶感受。
动力方面，新款途昂依然有高低功率不同的两款2.0T涡轮增压发动机和一款2.5T V6涡轮增压发动机可选，最大功率分别为186马力、220马力和299马力，其中2.5T V6发动机更是可以爆发出500牛米的最大扭矩，动力方面绝对是碾压汉兰达的，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，再辅以出色的四驱系统和四轮独悬，对行驶品质、车身稳定性和通过性的提升都大有好处。
可以说，在途昂是普通品牌在7座SUV领域里的一个标杆，其不俗的销量表现也反映出消费者对于这款车型的认可，尤其是新款车型在外观档次感、科技感以及精致度方面的提升，让途昂的产品力又得到了一次提升，对于喜欢精品7座SUV的车主们来说，有它还看啥汉兰达？又一7座好车，长5052，档次超汉兰达，有V6引擎，连雨刮都是精品。