新能源汽车换电池要7、8万，等于直接换辆车？到底还能不能买
因此，电动车就真的不能买了吗？
答案自然是能！首先，新能源汽车电池的更换成本，并不是不变的，随着各打厂商的不断调试，7、8万的成本已经成为过去。根据2018年《Heart of an Electric Vehicle》报告显示，三星、松下、LG等知名动力电池厂商，当时的电池成本平均是150美元/kW·h。而在最近的报告中，数据显示在2021到2022年，大部分的厂商的电池成本将会变为100美元/kW·h，之后还会继续下降。
也就是说，如果现在入手了一辆纯电动车，等到换电池的时候，价格也没有想象中的那么可怕。就比如现在电池成本与3年前相比，就已经便宜掉三分之一了，而三年之后，电池的成本会降低到什么样的水平，大家心里也差不多也一个数了。
除此之外，根据财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》表明，新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器不低于8年或12万km的质保。
虽然目前并不是所有车企都有明确表示，电池衰减可以享受质保，但据了解目前特斯拉已承诺在质保期内电池容量低于70%，就可以免费更换；荣威、广汽传祺和比亚迪等企业均有承诺可以免费换新。所以，大家在购买纯电动车时，如果实在担心电池更换的保障问题，可以从已经明确表明可以免费更换的车企中选择。
最后，从换车周期来看，多数朋友在买了电动车之后，其实是不需要考虑换电池问题的。因为如今私家车的更新换代其实是很频繁的，只有1%的人用车达到了10年以上，也就是说还没到换电池的时候，你就已经换车了。退一万步讲，真到了需要更换电池的时候，车企免费更换也是不用花钱的，如果不信买到了不保质的车，到时更换电池的成本也会大大降低，压力也不会很大。
总的来说，想要换纯电车的车主们，不用过多担心电池更换问题。主要还是根据自身需求，选择合适的车型或者品牌就好，毕竟目前新能源汽车正受到国家政策的扶持，各方面肯定都会有所优化，所以不必有过多的担忧。
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