3缸车和4缸车的区别在哪里？三缸车到底好不好
涡轮并不是一出生就战胜了自吸，而是经过不断努力、优化，才渐渐地把自吸的市场份额抢过来了，简直就是冰与火之歌。
为什么说自吸输给了涡轮
国海证券发布的报告，《涡轮增压器小行业迎来大发展》，上面有个数据的：2021年，涡轮增压器渗透率已经达到50%了。
而且这个数据是包括商用车的，换到我们家用车的话，占比有可能更大一点。
10万、20万的家用车看一圈，除了丰田、马自达、日产还在坚持用自吸。
其他的大众、本田、福特、别克、雪佛兰，自主品牌的哈弗、吉利、长安等等，用的基本上都涡轮发动机了。
优化耐用性
近10年来看，涡轮发动机用在家用车上，给人印象最大的2点：第1个就是不耐用，第2个就是有迟滞。
不过经过这么多年的优化，现在的涡轮部件基本上是可以与车同寿了。
西安理工大学材料科学与工程学院杨帆等人，在期刊《铸造技术》上面发了篇论文，《涡轮增压器壳体用铸造合金及生产工艺现状》，上面说。
现在已经有不少厂商使用耐热不锈钢和高镍奥氏体球墨铸铁，来代替之前的铸铁和高硅钼球铁材料了。
都是1.5T，3缸和4缸有什么区别
现在买车基本上也都选涡轮了，听到很多1.5T的、1.4T的，怎么就相差个0.1T了？要不要紧的？是不是差不多的了？还是说真的不好相差这么个0.1T的？
1.5T这么小的东西还要分3缸、4缸，用起来区别大不大？
很多朋友都说3缸就是坑人，千万不要买！有没有道理？
关键词：发动机
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参考文献
[1] 涡轮增压器小行业迎来大发展.国海证券
[2] 杨帆,徐锦锋,朱爱军,高军.涡轮增压器壳体用铸造合金及生产工艺现状[J].铸造技术,2011.
[3] 赵虹桥.涡轮高周疲劳失效分析及寿命-可靠性评估方法研究[D].北京理工大学,2018.
[4] 庞凤.整车燃油经济性能提升及试验研究[D].湖南大学,2015.
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