起亚ceed最新款，起亚最新款的旅行车
在 7/20 开始接单预售的KIA Ceed Sportswagon，是源自欧洲设计、调校、并于斯洛伐克制造的欧风美型跑旅。Ceed Sportswagon 将于 9月正式上市，至于欧洲上个月发表的小改车型仅有先行亮相而已，目前斯洛伐克工厂产线尚未正式组装，因此欧洲市场正式登场也要等到年底之后，而市场的小改款规格会再更晚一些，所以市场现阶段限量 100 台的设定就是现行款，之后将会以最快的速度导入小改款版本。
展出的 Ceed SW 采用焰光蓝的设定，外观与标准版 Ceed Hatchback 差异在在 B 柱之后，车头采用进化版 Tiger Nose 虎啸式水箱罩，同时前大灯组采 LED 光源结合 “冰块”造型 Led DRL日行灯，非常的吸睛。车身虽然维持传统旅行车的框架，但侧面板件线条处理相当简洁，搭配17寸轮圈更是视觉焦点所在，此外延伸出的车尾线条在窗框变得更为平直的造型之下，有着类似 Shooting Brake 的风格。车尾的倒 L 型的 LED 尾灯组，以及在尾门中间部分的一道鸭尾更是画龙点睛，基本上如果不特别说明品牌，你可能会误会这是一台欧洲车。内装部分采用偏驾驶者导向的设计，材质选用上导入大量软质塑料、银色饰版与黑色钢琴烤漆等，水平式中控台与竖立在中央的独立 8寸 触摸屏音响系统更是原厂规格，能支持 Android Auto/Apple CarPlay，这也是 KIA新世代“开阔”的设计语汇；至于导入的座椅材质为Deluxe 欧风复合材质座椅，也就是绒布搭配皮革混搭，但泡绵设定相对较软，包覆性也不错。
车身尺码上，在全新 K2 平台加持下车宽加宽 20mm（1,800mm）和降低 20 mm（1,450mm），同时轴距维持在 2,650 mm 不变。实际乘坐进去，以笔者 168cm 坐进去有着相对开阔的表现，膝部空间空间大约二个全头、头部则大概一拳又三个指头；而行李箱空间则具备 600 公升的表现，搭配40:20:40 后座调整机构，比起某些 D-Segment 旅行车还来得大，而且也具备感应式电动尾门 (贴身感应) 功能。主动式安全系统上则将 DriveWise 列为标准配备，包含FCA 前方主动刹车辅助系统、LFA进阶型车道维持辅助系统 (全速域)、SCC 智能巡航控制系统 (全速域)、BCW 盲区防撞警示系统、RCCW后方交通警示系统(注1)等，达到符合SAE Level 2自动驾驶分级的设定。
动力系统也是另外一项突出的地方，这次森那美选用 Hyundai-KIA 集团最新的 Smartstream 1.5L Turbo GDi涡轮增压汽油引擎，并升级搭载CVVD (Continuously Variable Valve Duration)连续可变气门持续期间系统，可输出160 ps最大马力及 25.8 kg-m的最大扭力，搭配双离合器七速自手排变速系统。至于底盘结构上，Ceed Sportswagon 完全是针对欧洲市场调整，因此采用欧系调校的前麦花臣、后多连杆结构，并搭配225/45 R17运动化跑胎与17寸欧风双色切削铝圈，结合Drive Mode可变行车驾驭系统（Normal/Sport），提供不输给欧洲对手的操控表现。