雪佛兰开拓者皮卡车，雪佛兰开拓者改装皮卡
这不是你爷爷的西装外套
与几乎所有 SUV 一样，2021 款 Blazer 与其原始版本相去甚远。早在 1969 年，第一款基于雪佛兰 C/K 皮卡的全尺寸 Blazer 就进入了市场。就像它的竞争对手一样，这是一款崎岖不平的越野 SUV。和它的竞争对手一样，这些年来它变得越来越文明。
这些年来发生了很多变化。并不是很多人真的想要一辆崎岖不平的车辆。这并不是说人们不想要能够征服卢比孔河的车辆，而是他们也想要物质享受。这将我们带到了当前的主题，即 2021 款雪佛兰 RS AWD（请注意，它是全轮驱动而不是 4 轮驱动）。这真的不是你爷爷的西装外套。
我不知道 Blazer 的越野能力是什么；我喜欢绝大多数人很少去越野。我承认我从未拥有过 4WD 或 AWD 车辆。如果我需要其中任何一个，那就是当我住在下雪的地方时，而不是在加利福尼亚的中央山谷。
这款Blazer，即新款Blazer，确实是一款郊区车。除了极少数例外，它永远不会越野，至少作为新车。它会运送孩子们去学校和体育比赛，它会买杂货，它可以去上班，它可以拖船，但它不会涉水或爬山。
信不信由你，新的西装外套实际上比原来的大。'69 的轴距为 177.5 英寸，轴距为 104 英寸。2021 车长 191.4 英寸，轴距为 112.7 英寸。它实际上看起来更小。
鉴于所有越野能力，我在真实世界条件下测试了 Blazer – 在城镇和高速公路上。我可以毫不含糊地说它很好，我喜欢它。
在风格上我被撕裂了。不要误会我的意思，Blazer，尤其是它的樱桃红 Tintcoat，是一辆非常好看的车。令我震惊的是，许多设计师一定都上过同一所学校；这么多看起来相似。在某个时间点，人们几乎可以一眼就识别出任何车辆的品牌和型号。
值得庆幸的是，至少从我的角度来看，Blazer 并没有坐得太高。它具有 7.4" 的合理最小离地间隙，因此进出并不困难。车门开得相当宽（只要您不在当今空间狭小的停车场之一）。
大多数新车的内饰给我留下了深刻的印象。西装外套也不例外。每个表面看起来和感觉都很贵。时间会证明他们如何坚持。
我发现即使在开车时也很容易使用这些控件。起初我不知所措，找不到温度控制。呃，他们正盯着我的脸。中间那两个又大又圆的通风口也是可以扭动的旋钮！手感不错。
有一件事让我花了一两分钟才弄明白；如何打开手套箱。我找不到闩锁。然后从我的眼角余光，就在 8" 触摸屏的右侧，我看到了一个写着“手套箱”的小按钮。我以前从未见过电动开启的手套箱。我生活和学习。
Blazer 提供三款发动机，一款 193 马力 2.5 升四缸发动机，一款 227 马力涡轮增压 2.0 升四缸发动机，以及测试 Blazer 中的发动机，一款 3.6 升 DOHC V6 发动机，可产生 308 马力和 270 磅英尺的扭矩的扭矩。前轮驱动的涡轮发动机是最省油的，但不是很多，至少在纸面上是这样。带有 AWD 的 V6 的额定值为 19 mpg 城市和 26 mpg 高速公路。我接近高速公路上的数字，在高速公路上几乎低于 26 英里/加仑，但城市数字在十几岁左右。
我确实喜欢 V6 的动力和流畅性。起初我以为引擎盖下有一个 V8。动力通过 9 速自动变速器输出。尽管这是一个 AWD 模型，但我将模式保持在 FWD 中，但有一次除外。在 FWD 模式下猛加速时有一些扭矩转向 – 在 AWD 模式下消失。
更改驱动模式的切换似乎非常简单。从左侧以“x2”开始，有 FWD 路面、AWD 路面、比赛、山路或雪地以及拖车牵引（这些是我对小图标的假设）。
拖车牵引能力最大为 4,500 磅。使用 V6 和 AWD，更少，更少使用 FWD。
2021 年开拓者的起价为 28,800 美元；这是合理的。测试版 Blazer RS AWD 的基本价格为 43,700 美元。加上 3,980 美元的选项和 1,195 美元的目的地费用，总计 48,875 美元。2022 款 Blazer RS AWD 价格上涨了 990 美元，达到 44,690 美元。