日产途乐为什么开的人不多？网友：乞丐版途乐值得入手吗？
日产途乐为什么开的人不多？作为这个级别的硬派越野suv它和丰田的兰德酷路泽可是两位重量级的大佬，在越野迷心中有着不可撼动的位置。由于是进口车的身份所以门槛自然也高达60多万，这已经就筛选 了一部分人，它注定是有钱人的玩具，而一般人有这些预算都是买宝马7系奔驰E级或S级，那么这次我们来一起看看最低配的途乐有哪些吸引人的地方。
途乐总共有6代车型，之前三代途乐车型年代太过久远，而且在国内能看到的机会不算太多，在此就不细说了，图中的这款车型是第四代Y60系列途乐，很多玩儿越野车的朋友可能都比较了解，于1987年1997年生产。代号为Y61的第五代途乐于1997年面世，这款车依然保持着硬派越野车的传统，传统梯形大梁结构，前后硬轴配螺旋弹簧悬架表现更可靠更耐用，现在通过平行进口渠道还可以买到这款表现出色的越野车，并且也能买到Y61的皮卡版车型。
2010年第六代途乐登场，在外观造型方面撇弃了方正的线条使用了更加符合潮流的设计，圆润了很多，不过这代Y62在国内一直都太贵了，本次实拍的车型是新款途乐的最低配4.0L领英型，官方零售价为52万元，当时平行进口的中东版兰德酷路泽卖到过50万左右，而这一次，官方进口享有8年／18万公里质保的途乐也终于落到了这个价格区间内。
前脸的造型非常霸气，和老款一样都是用了大面积镀铬材质来装饰车头，黑色的A柱和后视镜还透露着点儿动感的味道。领英型的前雾灯被取消掉了，不过值得一提的是作为最低配车型，依然有4颗前泊车雷达，这一点值得赞许，开这么大的车前后泊车雷达都十分必需作为低配车型，使用的是卤素光源倒还能说得过去，喜欢越野的朋友完全可以后期进行灯光上的改动，或者是加上几个射灯。
在车身尺寸方面，我选择了和老对手ー丰田兰德酷路泽还有英菲尼迪的QX80进行对比，从表格中可以看到，途乐的块头可真不小。中控台少了高配车型所使用的大面积木饰板所莒造的豪华感不过这么看很素雅，不高端，也不会显得廉价。
虽然是最低配，但是在最重要的四驱系统上并没有缩水全时四驱，有低速四驱挡，有陡坡缓降功能，有四种越野模式可选，有后桥差速锁，表现已经足够好了。领英型使用了4.0L的V6自然吸气发动机，最大功率279马力／5600rpm，最大扭矩394牛米／4000pm对于硬派越野车来说，一款大排量自吸发动机是最靠谱的。
结语：新款途乐上市之后，最低配车型领英型的价格确实非常有诚意，配置方面，定速巡航、胎压监测、车身稳定控制系统、强大的四驱系统、无钥匙进入、健启动等功能都配备上了虽然灯光方面还是卤素光源，多媒体控制系统也有些简陋不过这些对于一款硬派越野车来说并没有那么重要，就像中东丐版兰德酷路泽一样，这款车型买回去之后再进行些许加装就可以了，毕竟价格只有52万元，更何況还有8年／18万公里的质保。总之，对于越野爱好者来说，这款车性价比还是不错的，你们觉得途乐怎么样？欢迎下方留言评论吧