三元催化清洗剂真的有用（故障亮不亮了，固特威三元催化清洗剂真的有效果）
我们知道在理想条件下，汽油充分燃烧之后，生成物是二氧化碳和水蒸汽。当然这只是“充分燃烧”的理想状态。可我们也知道理想归理想，现实它还在。现实中发动机燃烧不充分的时候会生成一氧化碳（CO）出来。
经过清洗的三元催化器看起来干净透彻，装回到车上之后，一试车就能明显感觉到车辆加速更有劲，提速更猛，发动机转速攀升的也越迅速。所以这肯定是表示三元内部被清洗的很干净了，好事一件。
我们分别从草酸和洁厕剂这2种物质来展开说明：我们知道，三元催化器是有陶瓷骨架和贵金属催化涂层构成的（用陶瓷做成“多孔蜂窝块”，然后孔内涂上贵金属催化剂）。贵金属仿金属方面主要是铂、铑、钯。
而陶瓷骨架主要是低纯度的三氧化二铝混合物（CAO·Al2O3·SiO2·H2O）（纯的三氧化二铝是Al2O3）。纯的三氧化二铝简称“氧化铝”，俗称“刚玉”，也就是用三氧化二铝微粉在高压高温下少结成的固体陶瓷。科研单位里通常按照瓷块里三氧化二铝的纯度把此类陶瓷叫做“95瓷、99瓷”。
而且汽车的三元催化是连接在排气歧管下面的，上面还有氧传感器，拆装极为困难！您就说您有没有这技术吧！别以为如今网上那些自媒体发的视频看起来很简单，那些视频都是专门挑选车型，精心设计过的！
自己DIY可以用专用清洗剂
DIY有风险，操作需谨慎
而反观专业的三元清洗剂成分就复杂很多很多了。主要是微量的盐酸、乙二胺二琥珀酸三钠、清净剂（与润滑油里的清净剂一样，主要是钙盐、镁盐）。以及一大堆的有机溶剂（微量苯、醚，如MTBE(甲基叔丁基醚）、以及大量烷烃类）。当然各家都有各家的不同配方。
最后我依然是坚持“治病不如防病”的观念，平时用车时平稳驾驶，按时保养，有条件的尽量用低残碳、低灰分的优质机油，那么三元催化器的健康状况也会相对好很多。就算要洗三元，也尽量选择专业药液或服务，带有强烈民间DIY风格的操作还是能免尽免，毕竟草酸也好洁厕灵也罢都不是为汽车而生的。
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