北京汽车价格及图片大全，新款北京汽车价格图片
中国品牌硬派SUV市场可谓是前有狼后有虎，尤其是长城旗下的坦克500，火的一塌糊涂，不单单是让越野迷为之沉迷，在汽车媒体圈也收获了一众拥趸，然而其价格并不亲民。没关系，今天就给各位找来一款它的平替车型——北京越野BJ60。
不论是公路行驶还是越野，强劲的动力都很重要，更何况BJ60的块头还如此之大。本次试驾主要以铺装道路为主，包括城市道路、高速公路等。起步阶段，48V轻混系统可以起到辅助作用，该系统瞬间能给到10kW、50N·m的数据提升，所以起步程还算轻盈，给人的初印象不错。不过也能明显感觉到发动机的出力点靠后，转速要来到2200rpm后才能给到充足的动力输出。
制动表现一改此前BJ系列车型风格，首次接触也无需适应，初段虽有虚位，但已经被削减很多了，制动力输出有力且线性，让人很有安全感，与城市型SUV的表现别无二致。
底盘是BJ60的重点，舒适性被推至首位，四轮独立悬架功不可没。本次试驾的路况除越野外还算全面，BJ60的表现十分不错，途经破损沥青路段时，试驾车的HT轮胎尽可能地消除了碎石带来的颗粒感，高频振动被压制在车身下面，车内驾乘感受良好。
路遇较大坑洼路况时，BJ60自身越野血脉被唤醒，压缩阻尼中等，但胜在行程够长，再配合较软的减振弹簧，可有效降低冲击感。车辆在面对过弯和急加减速时，对于侧倾与俯仰的抑制较为一般，想获得更佳的驾乘感受，那就放慢车速吧。
时至今日，纯硬派造型显然是过时了，粗中带细，硬中带软才是主流……都说Jeep车型七孔式进气格栅彰显经典，BJ系列车型的五孔式格栅亦有异曲同工之妙。BJ60格栅在传承家族式风格的同时，也有创新，将两侧大灯组收入麾下，并且隔栅灯还支持交互灯语。此外，下方环形日行灯也颇具辨识度。
车侧的气场可以说是呈碾压之势，而这也是中大型SUV的基本素养之一。车身尺寸为：5040/1955/1925mm，轴距2820mm。车身颜色上，BJ60全系可选漠河极夜黑、玉龙雪山白、茶卡盐湖蓝、蜀南竹海绿四款配色，在此基础之上，五一版和十一版还可额外提供烟波雾蓝和苍石星灰两款配色。右侧翼子板徽标暗藏玄机，为涉水喉预留位。
BJ60的外观可满足部分朋友们对硬派造型的向往，那么，其内饰则是可满足全家出行的需求。全新的设计使其画风骤变，完全区别于此前的BJ车型，满是豪华与科技感，而撞色的风格，也令其更具活力。
为了保障豪华氛围，车内使用了大面积软包覆，其中还穿插有镀铬饰条，整体质感上乘。再划个重点，实拍车型内饰异味甚微，让人踏实。在副驾驶的前方，可以看到烤漆面板，而细心处则在于山峰的图案，或许是暗示车主去征服远方、探索未知吧……
10.25英寸液晶仪表提供双主题显示，除了常规行车信息外，还是指南针、坡度仪、大气压、相对高度等越野信息的显示载体。
四辐式方向盘是一众越野车的心头好，整体手感出色，按键布局规整，易上手，只是与某合作伙伴的有些相似，借力发力也挺好。
12.8英寸中控屏造型精致，UI设计简洁，运行速度整体令人满意。提供导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验，且支持整车FOTA。谁能想到下方空调出风口中间的这块1.92英寸小屏是一键启动的按键？不仅如此，还支持时间、天气 、AI人像语音等车机端各功能的切换。
BJ60座椅舒适性不含糊，浅色的皮质座椅堪比大沙发，甚至有点美系车的味道，前排座椅支持多向电动调节，通风、加热、按摩也在列，满配状态！不足的是后排座椅坐垫偏短，对于腿长的用户来说不友好。
写在最后：
在真切认知到BJ60的诸多优点之后，我认为北京越野这次真的是用心造车了，它在很多方面的表现都与传统的硬派SUV划清了界线。此外，在如此内卷的中国汽车消费市场，BJ60在售价方面也拿出了诚意，做到了价格与坦克300有重叠，产品力与坦克500近似，这样一番操作无疑是将内卷进一步加剧，而这也是消费者更愿意看到的。