法国雷诺越野车多少钱？雷诺越野多少钱
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 在世界汽车大家庭中，俄罗斯汽车工业似乎是独特而又另类的存在。其中，产自伏尔加（AvtoVAZ）汽车制造厂的拉达泥瓦（Niva）堪称其中的代表。尽管时间的车轮已滚动到21世纪20年代，不过诞生自20世纪70年代的第一代泥瓦如今依然在被“续命”，最新体现就是这款近日发布的拉达泥瓦Bronto（注：拉达泥瓦在俄罗斯售价为63.29万卢布至71.79万卢布，约合人民币5.5万元-6.2万元）。
新车特点：
自第一代路虎卫士在2016年寿终正寝后，拉达泥瓦“接棒”成为了持续生产年份最长的四驱越野车。因此我们目前能够看到的这辆最新版泥瓦Bronto，外观部分依然保持了44年前首次量产时的大部分设计。
在此之前，“Bronto”曾是泥瓦的一款越野选装套件命名，不过时下来看，伏尔加（AvtoVAZ）汽车让该套件从选装升级为原厂量产车款，因此诞生了这辆泥瓦Bronto。
对比来看，该车采用一款全新古铜色车身涂装，并升级有更具进攻性的前大灯边框。同时，新车对前后保险杠细节进行了全新设计，甚至前雾灯也成为了难得的标配装备。除此之外，泥瓦Bronto配备有宽体效果四轮黑色轮眉、全新造型熏黑轮辋以及一款泥地胎，这些装备的出现均提升了该车越野化视觉效果。
尽管拉达官方表示新车内饰迎来了“重大”更新，不过实际视觉效果仍像一辆80年代车型。与自身相比，泥瓦Bronto增加了全新仪表盘、新造型座椅、前排座椅加热、电动车窗、前排双12伏电源、全新车内照明，并且官方表示新车对内饰噪音和振动进行了着重升级，从而让这款车更适合日常驾驶。
在发动机罩下，泥瓦Bronto配备一台“古老的”自然吸气1.7升汽油发动机，可产生83马力最大功率，129牛·米峰值扭矩。与常规泥瓦车型一样，其动力通过五速手动变速箱和分时四驱系统传递到相应车轮。针对越野性能提升，该车还额外升级有前后桥自锁差速器、加强型传动轴和240毫米悬架升高。
代际关系/竞争对手/市场环境：
拉达泥瓦立项于1971年，该车旨在为偏远地区甚至农民提供适合的车辆，这与目前大多数硬派越野车的诞生背景类似。随后在1977年，泥瓦正式投入量产，除三门版车型外，该车还衍生出五门、皮卡等多种变体，甚至作为基础平台改装为专用车出现在多个领域。
1998年至2019年间，伏尔加（AvtoVAZ）汽车厂与美国通用汽车进入蜜月期，并推出了第二代泥瓦，不过此时该车悬挂雪佛兰车标。尽管得到了换代，但第一代泥瓦由于物美价廉，在俄罗斯本土仍有市场，因此两代车型也共同存在于市场。2020年，拉达收购了通用汽车在通用-伏尔加合资公司股份，并宣布雪佛兰泥瓦更名为拉达泥瓦，至此伏尔加与通用汽车蜜月期结束。时下来看，伏尔加（AvtoVAZ）汽车已成为雷诺集团子公司，并从2021年1月起，成为雷诺拉达和Dacia业务结构的一部分。
BJ 212
瓦滋UAZ Hunter
虽然曾具有雄厚的重工业基础，但如今来看，俄罗斯汽车工业在世界车坛难有建树。此前，拉达泥瓦曾少量引入国内，售价在10万元左右。不过实际来看，拉达泥瓦也仅是被极少数对俄产商品具有情怀的人买单。如果非要为其找出竞争对手，BJ 212和瓦滋UAZ Hunter是其不多的竞品。
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