路虎被中国哪家公司买了？收购路虎的是哪家公司
英国王室的光环将它推上了巅峰时刻，无奈命运多舛，被卖了一次又一次，最终这个英国豪华品牌被印度塔塔汽车收购。
印度这个神奇的国度还真创造了神奇，但是它神奇的背后离不开强大的中国市场与路虎自身的品质！
外观硬朗的路虎，与它的身世显得格格不入。路虎的一生就像一个颠沛流离的孩子，享受过荣华富贵，经历过十年寒窗，最终在中国焕发了它的第二春。
路虎的出身备受争议？
1947年，罗孚汽车公司的一名技术总监莫里斯-维尔克斯（Maurice Wilks），他的一位朋友几经周折购买了一辆威利斯，也就是Jeep。
Jeep的初衷是为满足美国军需生产的，它不仅可以翻山越岭、跋山涉水，而且结构简单，拆装也非常容易，是一款全地形的越野车。
Wilks见到这辆Jeep后，非常的感兴趣，他认为这款车非常适合农间等恶劣的路况，于是Wilks就向他的这位好友软磨硬泡，让他朋友把这辆车卖给他。
然后他又找了一帮工程师，把那辆Jeep拆成了零件。后来Wilks借助Jeep的灵感，在威尔士的海滩上，用简单的线条勾勒出了一辆拖拉机和越野车功能于一身的多功能四驱车轮廓，这辆车就是路虎。
1948年，首款路虎一经面世，可谓一鸣惊人，不仅受到大众和军方的喜爱，而且英国皇室也很青睐，一度成为国王的定制车。
仅用了3年时间，销量从3048辆飙升到16000辆。
BBC曾经做过一期节目，其中有采访到伊丽莎白女王为何如此钟爱路虎，老太太也很坦诚，这款车充斥着机械感，是它最信任的汽车。
路虎就像个弃子一样，被卖了一次又一次。或许是由于路虎品牌魅力的所在，如果换做其他品牌，在这几十年的折腾中，可能早已不复存在。
还要和大家分享一组数组，有机构做过一项调查，从1951年到现在，世界上左右卖出的路虎卫士，也就是路虎的第一款车型，尽管该车型在2016年已经停产，但仍有超过60%的数量在正常行驶，可见路虎的品质与其强大的生命力。
路虎东山再起
路虎品牌被印度塔塔汽车公司收购，是被外界一致看衰的。毕竟是在全球金融危机中，接受这么一个烫手山芋，是需要很大的底气和勇气。
后来路虎推出的揽胜极光，希望将此车作为路虎品牌未来的设计理念。果然不负众望，当时此车一出，可谓是一车难求，最高时一辆车已经加价到20万。
如果说10年前，路虎揽胜极光用前瞻的设计理念颠覆了我国消费者对“SUV 美学”的理解；
那10年后，全新路虎·揽胜极光L的上市，可谓是将路虎命运多舛的一生演绎的淋漓尽致，硬朗、潮流、格调、品质、豪华的底蕴更加凸显了路虎揽胜精工奢华的家族基因。
L也是中国车市独有的标签，一方面源于我国消费者对大空间的需求，另一方面，则是奇瑞捷豹路虎对中国市场深入认知的最大化演绎。轴距增加了160毫米，后排座椅空间由原先的859毫米提升至1015毫米，大幅提升了空间感和舒适度。
这无疑再一次强化了它的核心竞争力，把中国需求，视为车型革新的信条，这也正是中国市场的魅力所在。