汽车黄灯感叹号亮图解法,仪表盘上黄圈加感叹号

汽车仪表盘出现黄色感叹号是什么意思?汽车胎压检测系统简述

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汽车胎压异常警示灯

汽车仪表盘出现黄色感叹号(如上图),大多是轮胎胎压异常需要在确定道路条件允许的情况下立即靠边停车,然后下车检查汽车各个轮胎。

轮胎之于汽车相当于,四肢至于人类。重要程度不言而喻,然而轮胎在行驶过程中因为各种各样的原因发生漏气甚至是爆胎,就对行车安全形成了重大威胁。因此胎压检测系统应运而生

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轮胎使用过程中的各类问题

2、避免轮胎气压过高或过低行驶,增加轮胎使用寿命降低油耗

据相关资料显示,在轮胎气压不足时行驶, 当车轮气压比正常值下降10%(汽车轮胎接触地面的面积增大,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力, 当轮胎气压低于标准气压值30%,油耗将上升10%,轮胎寿命就减少15%。

而当轮胎气压过高时行车,则会因为胎压过高,轮胎过度膨胀,减少了和地面应该有的正常接触面积,从而造成轮胎抓地力变差,刹车距离变长,尤其高速行驶的时候容易追尾,还使得轮胎中间部位过度磨损,大大降低了轮胎的有效使用寿命。而当我们有了胎压监测系统,就可以随时让轮胎都保持在合理的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命,降低汽车使用过程中的油耗。

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配图为混合式胎压监测系统显示

3间接式:造价最低

间接式胎压监测的原理是利用车辆的ABS轮速传感器能够监控车辆左右轮的轮速,间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。如果左右两轮的转速差达到一定的范围,那么间接式胎压监测装置就会报警,但是这种胎压监测装置不能显示具体度数,也不知道具体是哪个轮子胎压出现问题,所以看到警报以后必须下车确定状态,而且无法在轮胎漏气的早期及时报警。因此间接式胎压检测系统一般常见于中低价位汽车。相比于直接式和混合式的优势就是造价低,不过功能性上来说则要稍逊一筹。

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配图为间接式胎压检测系统显示

那么你的爱车是哪一种检测方式呢?