凯迪拉克怎么样 汽车好不好？
凯迪拉克xt5定位于一款中型suv产品，主要对飚奥迪q5l，沃尔沃xc60等，这款车市场表现还不错，虽然没有同级bba那般亮眼，但一个月买个几千台也是妥妥的，今年8月份销量就达到了5428台，也算是非常主流的选择了。较大的车身尺寸，较大的优惠幅度及美系特有的豪华感都是它的优势所在。
凯迪拉克xt5，个人感觉选择2022款2.0t两驱豪华版足够了，指导价在35.27万，优惠有4万多，全部办下来34万多。这个价格比宝马x3或者glc便宜不少。如果对四驱有需求的话，可以加2万上四驱豪华版，不过说实在的，xt5的定位还是家用豪华，更多的应用场景是市区，上四驱的必要性不大。
凯迪拉克xt5外观设计相当厚重饱满，整体气场很足，它拥有同级中最大的车身尺寸，不知道的感觉像中大型车。前脸造型也比较犀利，盾型横条点阵中网，搭配上獠牙灯组格外有型，雾灯和转向灯断开但也是一脉相承，左右导气槽下方有镀铬装饰，梯形下格栅也增添了前头的层次感。车身侧面一派硬气，有点壮汉的味道，18寸轮毂配在它身上恰到好处，窗线的镀铬也让它突出了更多精致。后尾部顿实沉稳，格外宽厚，三角竖向锥形灯颇有辨识度，略带熏黑颇为时尚，双边双出排气也都是实打实的。
内饰方面，豪华感还不错，xt5的豪华更多还是体现在用料上，各处摸起来都有不错的质感，软软的。中控屏尺寸8英寸，支持carplay和carlife都有，同时导航，语音识别，车联网，ota升级也没有缺失，而且有nfc传输功能。下方空调区域采用了触控按键和拨杆，用起来还不错。仪表盘差了点，只是机械加液晶，没有给到全液晶。
动力方面，搭载了2.0t发动机配48v轻混，变速箱配9速手自一体，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，零百成绩8秒左右，加速感觉平顺有底气，整体很线性，没有太多顿挫和不畅。这台2.0t发动机带有闭缸技术，在一定程度上可以节省油耗。底盘调教风格有点硬朗，紧致感很好，有较高的扎实度，只是在遇到烂路时对舒适度有点影响，可以做的在柔一点。这台车的隔音水平是不错的，主动降噪技术加持，开起来还挺安静，提升了些许高级感。
总的来说，凯迪拉克xt5在面对x3，q5l和glc时也有一定的非对称式优势，一是价格更便宜，二是车身更威武，同时在空间，动力等方面也都不输，虽然品牌有差距但还是有不错的销量，整体看来xt5性价比还是很高的。