ea888发动机怎么？dkw发动机和ea888对比
在国内B级车领域，德系的迈腾与日系的三剑客（丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁）、美系的君威和君越，可谓是“厮杀”多年。现如今部分车型已经褪去了昔日的光环，而迈腾依然实力强劲，虽然前期受缺芯影响，产销出现了一定的下滑，但是口碑依旧，拥有不错的市场关注度。
AVS气门升程可调，执行机构由气门行程执行器（内含电磁线圈）、可移动的凸轮件组成（带有内花键）。当发动机处于不同的工况时，发动机控制单元通过为气门行程执行器供电（电流约为3A左右），控制金属销的行程，进而可以控制凸轮件的移动，实现大小不同的凸轮轮廓作用于气门，实现气门升程的可调。
双喷射系统
EA888 DKX采用了双喷射系统：TSI高压缸内直接喷射系统、SRE进气歧管燃油喷射系统。SRE进气歧管燃油喷射，可以让燃油油滴有充分的雾化时间并与空气混合，进而可以减少燃烧颗粒、二氧化碳的排放，降低油耗。不过，进气歧管燃油喷射系统，无法“精确控制”瞬时供油量，而这正是TSI高压缸内直接喷射系统的优点。EA888 DKX发动机管理系统，可以根据发动机温度、负荷和发动机转速，在SRE单喷射、高压单喷射、高压双喷射、高压三重喷射等几种喷射模式下智能切换。
EA888 DKX发动机口碑如何？
在消费者层面，迈腾的口碑和关注度都是不错的。阿甘查看了全国汽车消费者投诉处理服务第三方平台—车质网今年1-4月的投诉数据，其中广汽本田雅阁、东风日产天籁的投诉数量排在了迈腾前面。
当前，迈腾的投诉主要集中在变速箱环节，且问题主要集中在2018年款之前的车型。
对比福特EcoBoost 2.0T发动机
福特也是全球最早开发涡轮增压直喷发动机的车企之一，福特EcoBoost发动机一经推出，也在2012年和2013年连续两年获得沃德十佳发动机。当前在售的长安福特蒙迪欧就搭载了福特EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机。
蒙迪欧发动机舱
福特EcoBoost 2.0T发动机，采用了缸内直喷、可变凸轮正时等技术。其中采用的缸内直喷为当前比较成熟的侧置喷油器直喷系统，而大众EA888采用了双喷射系统，整合了缸内直喷和进气歧管喷射系统的优势。两款发动机都采用了可变凸轮正时技术，不过大众EA888还搭载了AVS气门升程可调技术，对于气门的控制相对更细腻。从搭载的技术对比来看，大众EA888相对更先进一些，在油耗表现上也更胜一筹。
写在最后
迈腾搭载的EA888 2.0T发动机，为了达到EU6排放标准，减少二氧化碳的排放量、减少运行噪音、提升燃油高效率下的性能和扭矩输出等目的，对发动机机械性能进行优化，并且采用了集成式排气歧管、可变气门正时和AVS气门升程可调、双喷射系统等技术，在提升燃油经济性的同时，带来了相对更佳的动力输出，提升了迈腾的整体驾乘体验，这也许就是迈腾常年获得市场认可的核心要素。对于大众的EA888发动机，你怎们看？欢迎关注阿甘谈车，并在下方评论区留言，分享你的观点。
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