名爵6换挡拨片使用教程视频，名爵mg6自动挡换挡拨片视频
之前我们拆过主打运动的广汽影豹，这周要拆一辆和它有些类似的车——上汽名爵MG6 Pro。我们买的这辆是2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版，官方指导价13.98万。废话不多说，直接来看车！
外观设计
见仁见智
这辆车是掀背设计，和斯柯达速派一样，特别实用。
内饰设计也同样非常运动，做工用料也很不错，凡是触手可及的地方都是软性材质包裹。
方向盘全系皮质包裹，这辆高配车是翻毛皮材质。全系支持方向盘多功能按键、拨片换挡及四向调节功能。
方向盘上有一个红色按钮，看上去比较唬人，非常像法拉利这种超跑的一键启动。但实际上，这个按键只是一键切换至“超级运动模式”，发动机变速箱变得更为激进，同时排气阀门开启，尾排声浪加大。
车机是上汽惯用的斑马系统，是一个基于安卓开发的车机系统。使用起来很顺手，运行也比较流畅，能安装各种支持安卓的APP软件。不过，这个车机经常死机，全部黑屏，连倒车影像都无法显示。
轴距为2715毫米，因此后排的腿部空间还可以，不会显得特别局促。后排有独立的空调出风口，配有两个USB接口。后排中央地板有一定的凸起，并不是很高。
后排座椅的舒适度与前排相当，有些偏硬，并且坐垫长度偏短，影响大腿的支撑效果。此外，溜背造型对头部空间有一定影响，座椅支持4/6比例放倒，但后排中央座椅没有头枕，如果发生追尾，乘客很容易颈部受伤。
总结
像刚从汽配城回来
这辆名爵MG6从外观到内饰，设计都非常运动化，看上去很像一台“小钢炮”，黑化的轮毂、黄色的卡钳、夸张的大尾翼，以及车内的运动座椅，就好像刚从汽配城回来一样。不过，这些都是“原厂改装”，不用担心路上被查。
那么这辆车的驾驶品质如何？1.5T的动力能称得上“小钢炮”么？还请各位继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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