#路虎揽胜极光L天生瞩目#路虎一直以来都是一个定位高于BBA的英国豪华SUV品牌，其在设计、科技、多路况等方面的表现出色，使得其长期以来都受到国内市场消费者的欢迎，特别是兼顾了城市舒适与野外驾驶的揽胜系列尤甚。然而，品牌本身较高的定位，导致其无法在市场上与同级的BBA车型全面竞争。可如今，全新路虎揽胜极光L登场亮相，其以38.98万元的门槛进入市场，这比同级的奥迪Q5L、宝马X3等车型都要亲民，在放下身段带来良心价之后，其是否能受到国人们的青睐呢？这里我们就从它的几大属性聊起：

视觉性：

路虎的揽胜系列一直以来都是现代SUV视觉设计开发的一种标准，像其曾经首创的悬浮式车顶结构就在当下为众多海内外一线汽车制造商所效仿学习，而在此之外，路虎还在自己的量产车上应用了更多视觉上前卫，而功能上又会起到实际效能的设计。

在揽胜极光L的前脸中，其组合式LED大灯与倒梯形进气格栅中网，全部都采用了与车身面板保持同一平面的扁平化处置，这能有效降低车辆动态驾驶中所缠身的风阻，而且透过全黑喷涂的中网、轮圈等设计我们就会发现，现在每一台揽胜极光L都拥有了R-Dynamic铭牌，它代表着一套完整的运动外观套件，包括20英寸轮圈、全黑色配件以及鱼鳍状扰流板等等均囊括其中，这进无疑进一步增强了车辆年轻时尚的视觉性。

空间性：

全新路虎揽胜极光L在推新过程中，重点满足了国人对于SUV空间性的要求，从4531/1904/1650mm的车身尺寸就能看出来，其在同级别竞争中拿下了车身宽度的优势，同时，车辆的轴距现在也达到了2841mm，通过+160mm的加长轴距打造，车辆的乘坐空间与储物空间现在终于也建立起了优势。

静态乘坐测试中，身高177cm的体验者能够同时在前后排座椅中获得1拳+的头部空间，同时，后排座椅的腿部空间也达到了2拳以上，开启采光面积近1平方米的全景式天窗之后，整个车舱的视野与光线照明都会变得非常开阔与通透。同时，后备厢是一个比较平整的空间，它的基础进深来拉到了810mm，同时纳入三个拉杆箱没有问题，放倒后排座椅扩充后，最大储物容积可以达到1156L。

娱乐性：

路虎揽胜系列作为中央双触控的开创者，这次也让揽胜极光L搭载上了双触控屏设计。两块10.2英寸液晶触控屏被分别放置在中控横向装饰板中央与换挡机构顶端，后者将会主要集中提供空调、座椅以及驾驶辅助的关联功能控制。

而且为了让驾驶人的观察与操作更加顺手，这两块触控屏还以横向中线为轴，提供了可旋转功能。此外，根据车型的不同，揽胜极光L除了标配12.3英寸全液晶仪表盘外，还可获得流媒体后视镜、英国之宝音响，并可选装抬头显示、无线充电板等系统或配件。

这些硬件所搭载的是一套InControl OS 2.0系统，当下消费市场中所要求的实时导航、双模式手机互联、语音交互、车联网系统等等，这套系统均可以实现，而且整套车机在界面UI设计上也比较用心，与当下智能手机或平板十分接近的设计能更便于驾驶人上手与使用。

通过性：

道路通过能力一直都是城市SUV们的一个弊病，但源于越野时代而来的路虎却从没有在自家的豪华SUV开发过程中放弃这一点，全新路虎揽胜极光L就通过设计与软硬件支持，兼顾了多路况驾驶通过性。

车辆在设计中拥有高达600mm的最大涉水深度，这已经与一些越野车保持相近水平，而且其还匹配了一套涉水感应系统以保持涉水驾驶中的车辆安全。同时，第二代全地形反馈适应系统会与适时四驱系统与后桥之中的限滑差速器相配合，在不同路况变化下完成对车辆工况的自适应调节，以确保其能够开往同级竞品们力所不能及之地。

经济性：

当然了，全新路虎揽胜极光L还是会获得采用高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为147kW(200Ps)、183kW(249)，最大扭矩则分别对应为320N·m、365N·m，全系在传动上均将适配9AT变速箱，并以四驱形式进入到了市场之中。

另外，这套动力总成在全系车型中均保持了较高的燃油效率，7.3L/100km的NEDC综合油耗在在这个级别豪华SUV中还是比较高效的。

写在最后

以38.98万元的亲民价格进入到豪华市场，全新路虎揽胜极光L这次算是将英国豪华汽车制造商的诚意都放在了台面上。关键在于，在这更低的价格背后，车辆不但没有任何减配入市，更是在信息娱乐硬件、驱动系统等层面保持了较明显的同级优势，在路虎长久保持英伦豪华姿态为国人所喜爱的情况下，这次登场的全新路虎揽胜极光L或许真能成为其抢夺BBA市场份额的左膀右臂。